[实用新型]一种可移动车厢装配作业梯

说明书

本实用新型公开了一种可移动车厢装配作业梯，包括双滑轨，所述双滑轨的一侧顶部设置有第一固定架，所述双滑轨的另一侧顶部设置有第二固定架，所述第一固定架与第二固定架的底部两侧与双滑轨的连接处均连接有滑动轮，所述第一固定架与第二固定架的顶部两侧均设置有竖直向上的支撑架，两组所述支撑架的顶部之间均设置有梯体，所述第一固定架与第二固定架的两侧之间均设置有水平的第一连接架，所述第二固定架的底部设置有安装槽。本实用新型能够在需要对作业梯进行移动时，便于通过驱动电机间接控制滑动轮进行自动移动，不但较为节省人力，且能够在梯体移动时，便于对梯体进行定向移动，移动时更加方便。

技术领域

本实用新型涉及作业梯领域，尤其涉及一种可移动车厢装配作业梯。

背景技术

作业梯是目前工业生产过程中不可或缺的一种使用工具。

在目前对车厢装配时所使用的的作业梯技术中，在需要对作业梯进行移动时，大多数是通过人力控制对作业梯进行推动，不但在推动过程中较为耗力，且存在推动时，推动方向容易出现歪斜，导致推动失误的现象，为此我们设计出了一种可移动车厢装配作业梯来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可移动车厢装配作业梯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可移动车厢装配作业梯，包括双滑轨，所述双滑轨的一侧顶部设置有第一固定架，所述双滑轨的另一侧顶部设置有第二固定架，所述第一固定架与第二固定架的底部两侧与双滑轨的连接处均连接有滑动轮，所述第一固定架与第二固定架的顶部两侧均设置有竖直向上的支撑架，两组所述支撑架的顶部之间均设置有梯体，所述第一固定架与第二固定架的两侧之间均设置有水平的第一连接架，所述第二固定架的底部设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有水平的第二连接架，所述双滑轨的中部一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有水平的转动轴，所述转动轴的另一侧固定套接有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮靠近第二固定架的一侧啮合连接有传动齿轮，所述传动齿轮的另一侧啮合连接有第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮固定安装在第二连接架上。

优选的，所述安装槽靠近传动齿轮的一侧设置有通口，所述通口与第二驱动齿轮相适配。

优选的，所述安装槽的内部两侧均设置有与第二连接架相适配的限位环。

优选的，所述第二连接架的两端均与第二固定架底部两侧的滑动轮之间固定连接。

优选的，所述滑动轮的两侧均设置有与双滑轨相适配的限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、第一驱动齿轮靠近第二固定架的一侧啮合连接有传动齿轮，传动齿轮的另一侧啮合连接有第二驱动齿轮，第二驱动齿轮固定安装在第二连接架上的设计，有利于在需要对作业梯进行移动时，能够通过驱动第一驱动齿轮转动，间接带动传动齿轮和第二驱动齿轮进行转动，并让第二驱动齿轮带动第二连接架两端的滑动轮上双滑轨上进行导向移动；

2、与第二固定架的两侧之间均设置有水平的第一连接架的设计，有利于在第二连接架两端的滑动轮上双滑轨上进行导向移动时，间接通过第一连接架带动第一固定架底部两侧的滑动轮在双滑轨上进行导向移动；

该实用新型能够在需要对作业梯进行移动时，便于通过驱动电机间接控制滑动轮进行自动移动，不但较为节省人力，且能够在梯体移动时，便于对梯体进行定向移动，移动时更加方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可移动车厢装配作业梯的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可移动车厢装配作业梯的仰视图；

图3为本实用新型提出的一种可移动车厢装配作业梯的侧视图。