[实用新型]一种集装箱型材结构

说明书

本实用新型公开一种集装箱型材结构，所述集装箱型材的横截面包括设有敞口的长方形以及分别设于所述敞口两端的上折弯部和下弯折部，所述敞口设于所述长方形的一条长边上，且所述敞口的长度小于所述长方体的长边长，所述上折弯部长于所述下弯折部。本实用新型结构简单、设计合理，采用敞口式的型材结构，且敞口两端设置有形状不同的上弯折部和下弯折部，大大改善了型材与其它部件的连接方式，显著提高了各连接部位的密封性和防水性，且型材整体尺寸增大，使得安装完成后的箱体稳固性得到明显增强，同时型材的结构设计简单合理，加工精确度高，且富于美感，同时各部件形成的三角形结构能够增加型材的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体涉及一种集装箱型材结构。

背景技术

集装箱作为一种能反复使用、可装卸和移动、能装载货物进行运输的组成工具，广泛应用于工地、船舶、港口、航线以及中转站等领域，其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系更是堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

集装箱主要由框架、墙板、顶板以及地板组成，其中，顶板主要包括顶棚和吊顶板，框架主要包括主梁和型材，型材的结构决定了框架的组装方式以及框架与其它部件的连接方式。组装时如何确保框架同墙板、顶板以及地板之间的密封性一直是集装箱面临的重大挑战之一，型材结构的改进是解决这一问题的关键所在。

现有型材的结构，一般采用长条管，其沿长度方向的截面为正方形或长方形。采用这种截面封闭式的长条管型材，螺纹需从型材外侧开孔，不仅欠缺外观美感，而且长条管型材同其他部件连接时，需要涂覆密封胶的接触面的面积大，导致材料消耗量大、作业时间长，并且密封效果也难以得到保障。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种集装箱型材结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种集装箱型材结构，其创新点在于：所述集装箱型材的横截面包括设有敞口的长方形以及分别设于所述敞口两端的上折弯部和下弯折部，所述敞口设于所述长方形的一条长边上，且所述敞口的长度小于所述长方形的长边长，所述上折弯部长于所述下弯折部；

所述上折弯部包括第一横板、第一竖板、第一斜板和支撑板，所述第一横板的一端设于所述敞口的上端，另一端设于所述第一竖板的下端，所述第一斜板的一端设于所述第一竖板的上端，另一端设于第一横板上形成三角结构，所述支撑板为“┓”型结构，且下端与第一斜板固定连接；

所述下弯折部包括首尾相连的第二横板、第二竖板、第三横板、第三竖板和第二斜板，所述第二横板的一端设于所述敞口的下端，另一端设于所述第二竖板的下端，所述第三横板的一端设于所述第二竖板的上端，另一端设于所述第三竖板的下端，所述第二斜板设于第三竖板的上端，另一端设于第二横板上，且与第二竖板及第三横板交汇处相接触，与第二横板及第二竖板及第三横板及第三竖板之间形成三角形结构。

进一步的，所述上折弯部一体成型。

进一步的，所述下弯折部一体成型。

进一步的，所述第一横板与第一竖板相互垂直。

进一步的，所述第二横板与第二竖板相互垂直，第三横板与第三竖板相互垂直。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：

本实用新型结构简单、设计合理，采用敞口式的型材结构，且敞口两端设置有形状不同的上折弯部和下弯折部，大大改善了型材与其它部件的连接方式，显著提高了各连接部位的密封性和防水性，且型材整体尺寸增大，使得安装完成后的箱体稳固性得到明显增强，同时型材的结构设计简单合理，加工精确度高，且富于美感，同时各部件形成的三角形结构能够增加型材的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型的横截面示意图；