[实用新型]一种线盒自动冲孔机有效
| 申请号: | 201820065484.1 | 申请日: | 2018-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN207825032U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
| 发明(设计)人: | 姜渭龙;吴新华;李斌 | 申请(专利权)人: | 浙江龙财塑业有限公司 |
| 主分类号: | B26F1/02 | 分类号: | B26F1/02;B26D7/06 |
| 代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 慈程麟 |
| 地址: | 324002 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冲孔 线盒 冲孔装置 冲压 对线 自动冲孔机 侧面 本实用新型 进料装置 盒底面 良品率 底面 安全事故 高效安全 全自动化 生产效率 台面表面 台面 多面 自动化 | ||
1.一种线盒自动冲孔机,包括冲孔台面(1),其特征在于:所述冲孔台面(1)表面设置有用于线盒进料的进料装置、用于对线盒的侧面进行冲压的侧面冲孔装置以及用于对线盒底面进行冲压的底面冲孔装置。
2.根据权利要求1所述的一种线盒自动冲孔机,其特征在于:所述进料装置包括送料电机(3)和倾斜设置的第一输送道(6),所述送料电机(3)的输出端连接有送料主动轴(4),所述送料主动轴(4)通过送料皮带(2)与送料从动轴(5)传动连接,所述送料电机(3)通过第一固定架(12)固定在冲孔台面(1)上,所述第一输送道(6)设置在送料皮带(2)的一端,所述第一输送道(6)上设置有第一红外传感器(7),所述第一输送道(6)远离送料皮带(2)的一端设置有第二输送道(10),所述第二输送道(10)的一端设置有第一气缸(8),所述第一气缸(8)的输出端连接有第一推杆(9),所述第一推杆(9)远离第一气缸(8)的一端延伸至第二输送道(10)中,所述侧面冲孔组件设置在第二输送道(10)远离第一气缸(8)的一端,所述第一红外传感器(7)和第一气缸(8)电连接。
3.根据权利要求2所述的一种线盒自动冲孔机,其特征在于:所述侧面冲孔装置包括横移推动组件和侧面冲孔组件,所述横移推动组件包括横移块(23)以及设置在横移块(23)一侧的若干彼此等距离间隔设置的横移推块(24),所述横移推块(24)之间设置有用于固定线盒的固定模具(29),所述固定模具(29)固定设置在冲孔台面(1)上,所述横移推块(24)朝向第二输送道(10)设置,所述横移块(23)远离横移推块(24)的一侧设置有横移电机(21),所述横移电机(21)的输出端连接有横移推杆(22),所述横移推杆(22)远离横移电机(21)的一端与横移推块(24)连接,所述固定模具(29)下方设置有用于顶起线盒的升降块(34),所述升降块(34)底部分别设置有升降气缸(30)和旋转电机(32),所述升降气缸(30)的输出端连接有升降推杆(31),所述升降推杆(31)远离升降气缸(30)的一端与升降块(34)底部连接,所述旋转电机(32)的输出端连接有旋转轴(33),所述旋转轴(33)远离旋转电机(32)的一端贯穿升降块(34)底部并与固定模具(29)连接;所述侧面冲孔组件包括设置在固定模具(29)两侧的侧面冲压块(27),所述侧面冲压块(27)远离固定模具(29)的一侧设置有第二气缸(25),所述第二气缸(25)的输出端连接有第二推杆(26),所述第二推杆(26)远离第二气缸(25)的一端与侧面冲压块(27)连接,所述侧面冲压块(27)朝向固定模具(29)的一侧设置有用于对线盒进行挤压的挤压模头(28)。
4.根据权利要求1所述的一种线盒自动冲孔机,其特征在于:所述底面冲孔装置包括设置在横移推块(24)一侧的第三输送道(41)以及与第三输送道(41)彼此平行设置的第四输送道(47),所述第三输送道(41)远离横移推块(24)的一端设置有第二红外传感器(43),所述第三输送道(41)的一侧设置有第三气缸(42),所述第三气缸(42)的输出端连接有第三推杆(56),所述第三推杆(56)远离第三气缸(42)的一端延伸至第三输送道(41)中;所述第四输送道(47)上方设置有底面冲孔组件,所述底面冲孔组件包括固定设置在冲孔台面(1)上的固定座(57),所述固定座(57)顶部设置有第四气缸(44),所述第四气缸(44)的输出端连接有第四推杆(45),所述第四推杆(45)远离第四气缸(44)的一端连接有用于挤压线盒冲孔的挤压模具(46),所述挤压模具(46)朝向第四输送道(47)设置,所述第四输送道(47)中设置有用于固定线盒的底面固定模具(49),所述底面固定模具(49)下方设置有用于顶起线盒的顶块(55),所述顶块(55)底部设置有第五气缸(53),所述第五气缸(53)的输出端连接有第五推杆(54),所述第五推杆(54)远离第五气缸(53)的一端与顶块(55)连接,所述第二红外传感器(43)分别与第三气缸(42)、第四气缸(44)和第五气缸(53)电连接。
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