[实用新型]一种发动机曲轴铆钉检测装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机曲轴铆钉检测装置，其包括台架及底端的传送装置；台架顶端水平设与传送装置垂直的透明检测箱，检测箱内设伸缩杆伸缩方向与传送装置的传送方向垂直的电缸；检测箱上方设控制电缸升降的升降气缸；检测箱下方设连接杆，连接杆底端设与横梁呈夹角的图像采集器；沿电缸伸缩杆的长度方向设与待检测发动机曲轴铆钉安装点相匹配的检测点；台架前端设曲轴旋转组件，曲轴旋转组件上设连接控制器输入端的曲轴到位传感器；控制器的输出端与曲轴旋转组件、电缸、升降气缸、图像采集器和报警器连接。本实用新型通过图像采集器进行产品拍摄、控制器进行图像数据分析及不合格报警提示，具有结构简单、操作方便、检测结果准确的优点。

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件检测设备技术领域，具体涉及一种发动机曲轴铆钉检测装置。

背景技术

曲轴是发动机的重要部件。燃料在燃烧室中燃烧所产生的气体压力推动活塞做直线运动，通过活塞以及与其相连的连杆传递至曲轴，由曲轴将直接运动转变为旋转运动，形成扭矩，从而驱动车辆的传动系统、发动机的配气机构以及其它辅助装置。

由于曲轴工作条件恶劣，因此，对曲轴本身材质、性能及其各部件的连接结构等要求都十分严格。若其中任何一个环节质量没有得到保证，都可以严重影响曲轴的使用寿命和整机的可靠性。

曲轴铆钉作为曲轴的连接零部件，其安装的可靠性对曲轴及整车都有着十分重要的影响，在装机过程中，铆钉的漏装会严重影响整机的使用安全。现有技术中尚没有可靠检测铆钉安装的装置，仅靠人工目测，准确度低，且容易漏检。

发明内容

针对以上技术缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、检测结果准确的发动机曲轴铆钉检测装置。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种发动机曲轴铆钉检测装置，包括台架，所述台架的底端设置有传送待检测发动机曲轴传送装置；所述台架的顶端水平设置有与所述传送装置垂直的横梁，所述横梁上设置有透明的检测箱，所述检测箱内设置有伸缩杆的伸缩方向与所述传送装置的传送方向垂直的电缸；所述检测箱的上方设置有用于控制所述电缸升降的升降气缸；所述检测箱下方设置有连接杆，所述连接杆的顶端与所述伸缩杆的端部连接，底端设置有图像采集器，且所述图像采集器与所述横梁之间呈一定的夹角；沿所述电缸伸缩杆的长度方向设置有与所述待检测发动机曲轴铆钉安装点相匹配的检测点；所述台架一侧的前端设置有与所述待检测发动机曲轴相配合的曲轴旋转组件，所述曲轴旋转组件上还设置有曲轴到位传感器，所述曲轴到位传感器连接控制器的输入端；所述控制器的输出端分别与所述曲轴旋转组件、所述电缸、所述升降气缸、所述图像采集器连接；所述控制器的输出端还连接有报警器。

作为一种改进方案，所述连接杆上还固定设置有配合所述图像采集器的光源。

作为一种优选方案，所述曲轴旋转组件为盘车装置。

作为一种改进方案，所述台架上设置有与所述控制器相连接的显示器。

作为一种改进方案，所述报警器设置于所述检测箱一侧的顶部。

作为一种优选方案，所述检测箱的各侧板及顶板和底板均采用钢化玻璃材质。

作为一种优选方案，所述台架采用钣金框架。

其中，所述台架上还设置有配电柜和电气柜。

作为一种改进方案，所述图像采集器与所述曲轴的垂直距离为170-230mm。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：