[实用新型]一种安全型汽车焊装夹具用定位机构

说明书

本实用新型一种安全型汽车焊装夹具用定位机构，包括工装本体，还包括通过滑槽设置在工装本体一侧的定位机构；定位机构包括相交且相互垂直的水平导轨和竖直导轨，以及以水平导轨和竖直导轨的相交点为圆心的弧形导轨；本实用新型结构简单新颖、操作方便高效，可调节性强，定位准确度高，实现了可以根据不同位置需求，进而全方位的进行焊接空间变换及焊接位置的精准定位，在使用过程中，克服了传统的夹具及定位机构不可灵活调节、调节后容易移位等弊端，安全、可靠，更适合推广。

技术领域

本实用新型属于汽车安全保护技术领域，涉及汽车焊接技术，更具体地说，涉及一种安全型汽车焊装夹具用定位机构。

背景技术

众所周知，随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行常用的交通工具。在汽车焊加工中，其车身外围的板件多为异性件，且对压紧位置和支撑位置都有特殊要求。其中，例如车窗部分的板件需要对其下部的一侧进行支撑，并分别对其顶部的两侧进行下压定位，同时两个下压定位的部位之间还需有横向的夹紧。

现有技术中，为了实现这些压紧要求，采用的有各自的组焊工装，但是对于整体工装来讲，其功能还不够健全，不能满足更好的需求，浪费大量的人资物资。因此，现有技术中的车焊工装用的焊装夹具还存在以下缺点：

其一，现有技术中的汽车焊装夹具及其定位机构大多和工装本体一体化设置，调节性差，安全性能低，对焊装夹具所需位置的定位准确度差，并且在使用过程中，需要大量能源带动运动，浪费人资物资；

其二，现有技术中的汽车焊装夹具的定位机构，结构复杂，成本比较高，占用空间比较大；

其三，现有技术中的汽车焊装夹具的定位机构，在实际使用时控制繁琐，出错率高，降低生产效率。

实用新型内容

有鉴于此，为解决上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种安全型汽车焊装夹具用定位机构，结构简单新颖、操作方便高效，可调节性强，定位准确度高，实现了可以根据不同位置需求，进而全方位的进行焊接空间变换及焊接位置的精准定位，在使用过程中，克服了传统的夹具及定位机构不可灵活调节、调节后容易移位等弊端，安全、可靠，更适合推广。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种安全型汽车焊装夹具用定位机构，包括工装本体，还包括通过滑槽设置在工装本体一侧的定位机构；

所述定位机构包括相交且相互垂直的水平导轨和竖直导轨，以及以水平导轨和竖直导轨的相交点为圆心的弧形导轨，所述水平导轨、竖直导轨与弧形导轨处于同一平面且伸出弧形导轨外，所述水平导轨、竖直导轨、弧形导轨两两连通，所述水平导轨、竖直导轨、弧形导轨内分别设置滑块，所述滑块的两侧面设置磁铁组件Ⅰ，所述水平导轨、竖直导轨、弧形导轨内部的两侧面上分别设置若干限位孔，所述限位孔的内部设置磁铁组件Ⅱ。

进一步的，所述磁铁组件Ⅰ和磁铁组件Ⅱ相对的两个磁极为异极。

进一步的，所述水平导轨的底端与所述滑槽滑动配合。

本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型的定位机构创新突出，定位机构通过滑槽设置在工装本体一侧，可调节性强，灵活方便；定位机构包括相交且相互垂直的水平导轨和竖直导轨，以及以水平导轨和竖直导轨的相交点为圆心的弧形导轨，水平导轨、竖直导轨、弧形导轨两两连通，一方面，调节方便，节省人力物力，另一方面，方便拆卸和维修，避免了对工装本体的影响；

二、滑块和限位孔相配合，磁铁组件Ⅰ和磁铁组件Ⅱ相配合，并且磁铁组件Ⅰ和磁铁组件Ⅱ相对的两个磁极为异极，使得定位准确度高，实现了可以根据不同位置需求，进而全方位的进行焊接空间变换及焊接位置的精准定位，在使用过程中，克服了传统的夹具及定位机构不可灵活调节、调节后容易移位等弊端，安全、节能，更加自动化。