[实用新型]铝合金汽车零件半固态成形机构

说明书

本实用新型提供一种合金汽车零件半固态成形机构，涉及汽车零件加工领域。该铝合金汽车零件半固态成形机构，包括模板，模板的顶部开设有凹槽，凹槽的内部设置有底模，所述模板的底部焊接有底板，所述底板的顶部并且位于模板的两侧均设置有液压杆，所述液压杆的顶部与顶板的底部焊接，所述顶板的底部设置有与底模相适配的顶模，所述顶模的顶部一体成型有连接板，且顶模通过连接板与顶板之间固定链接，所述顶板的顶部固定安装有固定块。该铝合金汽车零件半固态成形机构通过设置连接板，并且通过楔形块和卡块的配合，从而完成顶模的快速安装和拆卸，方便了对模具的更换，大大节约了工人的工作时间，省时省力同时增加了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种铝合金汽车零件半固态成形机构。

背景技术

汽车零件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车行业的飞速发展，人们对汽车零件的要求也越来越高，铝合金作为新型合金材料，已经成为汽车零件制作业一种非常重要的材料，铝合金是以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。

现有的铝合金制作中，需要用到模具将半固态的铝合金加工成需要的形状，而现有的铝合金半固态成型机构在使用时，一般一个模具对应一个形状，适用性不强，因此需要对其进行改进。

实施新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种合金汽车零件半固态成形机构，解决了背景技术中提到的现有的铝合金半固态成型机构在使用时，一般一个模具对应一个形状，适用性不强，因此需要对其进行改进的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铝合金汽车零件半固态成形机构，包括模板，模板的顶部开设有凹槽，凹槽的内部设置有底模，所述模板的底部焊接有底板，所述底板的顶部并且位于模板的两侧均设置有液压杆，所述液压杆的顶部与顶板的底部焊接，所述顶板的底部设置有与底模相适配的顶模。

所述顶模的顶部一体成型有连接板，且顶模通过连接板与顶板之间固定链接，所述顶板的顶部固定安装有固定块，且顶板的顶部并且位于固定块的两侧均滑动安装有滑块，所述滑块的一侧与固定块的一侧之间设置有弹簧，且滑块远离弹簧的一侧一体成型有卡块，所述连接板的顶部焊接有固定杆，所述固定杆一侧的顶部一体成型有与卡块相适配的楔形块，所述顶板上开设有与固定杆相适配的通槽，所述固定杆贯穿通槽并延伸至通槽的上方，且固定块的顶部与楔形块的底部接触。

优选的，所述模板的内部开设有冷凝腔，且模板的正面贯穿设置有与冷凝腔相通的进水管，模板的一侧贯穿设置有与冷凝腔相适配的导管，导管上设置有控制阀。

优选的，所述固定杆呈四棱柱状，且固定杆一侧的顶部呈凹口状，楔形块位于凹口内。

优选的，所述楔形块靠近卡块一侧的顶部呈倾斜状设置，卡块靠近楔形块一侧的底部呈倾斜状设置。

优选的，所述滑块的顶部固定安装有拉杆，拉杆上贯穿设置有压板。

优选的，所述压板的顶部与固定块的顶部滑动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种铝合金汽车零件半固态成形机构。具备以下有益效果：

1、该铝合金汽车零件半固态成形机构，通过设置顶模和底模之间的配合从而使半固态铝合金汽车零件成型，并且通过更换顶模和底模从而达到多功能的目的，对于各种各样的汽车零件都能进行加工，适用范围更广。