[实用新型]一种智能停车系统有效
| 申请号： | 201820061067.X | 申请日： | 2018-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN207690304U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 刘青松 | 申请（专利权）人： | 广安众道电子商务有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/14 | 分类号： | G08G1/14;G07B15/04 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 徐金琼;刘东 |
| 地址： | 638000 四川省广安市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
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1.一种智能停车系统，其特征在于：包括服务器(7)以及与其通过无线传输数据的道闸(1)、摄像机(4)和设于车位地面上且与服务器(7)通过无线传输数据的压力传感装置(6)；所述道闸(1)前方的地面设置有地感区域(2)。
2.根据权利要求1所述的智能停车系统，其特征在于：所述地感区域(2)是宽度为1米的软件模拟的感应区通过摄像机投射，该感应区与所述道闸(1)的最小间距为1.5米。
3.根据权利要求1所述的智能停车系统，其特征在于：所述摄像机(4)位于靠近停车场的一侧其角度可上下左右任意调节，且其最小间距为1.5米。
4.根据权利要求1所述的智能停车系统，其特征在于：所述道闸(1)一侧设置有灯杆(3)。
5.根据权利要求1所述的智能停车系统，其特征在于：所述压力传感装置(6)包括压力传感电路和无线通信装置，所述压力传感电路与无线通信装置相连。
6.根据权利要求5所述的智能停车系统，其特征在于：所述压力传感电路包括MC78芯片以及与其I端相连的V+和电容C1，与其O端相连的电容C2，所述电容C1、C2和该芯片C端共同接地；与O端连接的还有MPX2000的3号管脚第一运算放大器的4号管脚以及电阻R9和可变电阻R8，R8的另一端接地并且其调节端与第二运算放大器的负极端相连；所述MPX2000的1号管脚接地，4号管脚与第三运算放大器的正极端相连，2号管脚与所述第一运算放大器的正极端相连；所述第一运算放大器的负极端连接有电阻R1连接至第三运算放大器的负极端；与第一运算放大器的负极相连的还有电阻R3和电容C3，二者共同与第一运算放大器的输出端相连，然后连接至电阻R4，R4连接至第四运算放大器的正极端和电阻R6，电阻R6与第二运算放大器的正极端和输出端相连；与所述第三运算放大器的负极相连的还有电阻R2连接至第三运算放大器的输出端，该第三运算放大器的输出端连接有电阻R5，该电阻R5连接至第四运算放大器的负极端；在所述第四运算放大器的负极端和输出端之间连接有电阻R7，且输出端与无线通信装置连接。
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