[实用新型]一种导轨组件和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种导轨组件和具有其的车辆，用于电池箱的装卸，导轨组件包括：至少两个外滑轨，外滑轨上分别设有安装部，外滑轨能够置于电池箱托架内且与电池箱托架相连；与外滑轨数量相等的内滑轨，内滑轨分别安装在外滑轨的安装部上且内滑轨能够在外滑轨上移动；连接件，连接件分别与外滑轨和内滑轨相连且通过调节连接件能够使内滑轨在外滑轨上移动；滚轴，滚轴设在内滑轨上且滚轴的两端分别与外滑轨相连；滚轮，滚轮设置在滚轴上且在滚轴的带动下可滚动。根据本实用新型的导轨组件，能够实现电池箱的快速装卸，解决电池箱易晃动和变形的问题，提高电池箱的稳定性，有效保护电池，减少安全隐患，且该组件结构简单，易于加工制造。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种导轨组件和具有其的车辆。

背景技术

随着社会与科技的不断发展，私家车及其商用车需求日益增大，由于石油资源的匮乏及其对环境的污染，电动汽车将是21世纪汽车工业的新希望。

目前，电动汽车上的电池箱装卸需要开发合适的结构组件，市场上常见的电池箱快换导轨组件是由滚轮、转轴及其转轴安装支架组成，将电池与滚轮直接接触，装卸人员推拉电池箱，由于滚动摩擦系数很小，所以电池箱能被轻松的安装和取下，但是，很多电池箱体积大，质量大，电池箱的金属外壳又很薄，刚性差，电池箱外壳与滚轮是线接触，接触面小，摩擦力小，随着车体的震动，电池箱外壳将承受很大的冲击力，电池箱容易晃动，发生变形，对电池不能形成保护，将给整车造成巨大的安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种导轨组件。

本实用新型还提供一种具有上述导轨组件的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的导轨组件，用于电池箱的装卸，包括：

至少两个外滑轨，所述外滑轨上分别设有安装部，所述外滑轨能够置于所述电池箱托架内且与所述电池箱托架相连；

与所述外滑轨数量相等的内滑轨，所述内滑轨对应安装在所述外滑轨的所述安装部上且所述内滑轨能够在所述外滑轨上移动；

连接件，所述连接件分别与所述外滑轨和所述内滑轨相连且通过调节所述连接件能够使所述内滑轨在所述外滑轨上移动；

滚轴，所述滚轴设在所述内滑轨上且所述滚轴的两端分别与所述外滑轨相连；

滚轮，所述滚轮设置在所述滚轴上且在所述滚轴的带动下可滚动。

进一步地，所述外滑轨上的所述安装部形成为沿其长度方向延伸的外凹槽，所述内滑轨安装在所述外凹槽内。

进一步地，所述外凹槽的两侧边沿分别设有多个偏离竖直方向的第一斜长孔，所述滚轴的两端分别安装在所述第一斜长孔内。

进一步地，所述内滑轨上设有沿其长度方向延伸的内凹槽，所述内凹槽的两侧边沿上与所述外凹槽上的所述第一斜长孔相应位置分别设有偏离竖直方向的第二斜长孔，所述滚轴穿过所述第二斜长孔安装在所述第一斜长孔内。

进一步地，所述第一斜长孔的中心线与所述竖直方向的夹角为30-60°，所述第二斜长孔的中心线与所述竖直方向的夹角为5-15°。

进一步地，所述外凹槽与所述内凹槽的一端边沿分别设有连接孔，所述连接件分别穿过所述连接孔与所述外滑轨和所述内滑轨相连。

进一步地，所述连接件包括：

螺栓和螺母，所述螺母焊接在所述内凹槽的所述一端的内侧且与所述连接孔相对应，所述螺栓穿过所述连接孔与所述螺母相连，紧固所述螺栓能够使所述内滑轨向前向上移动，松动所述螺栓能够使所述内滑轨向后向下移动。

进一步地，还包括：