[实用新型]一种异型工件用车床

说明书

本实用新型公开了一种异型工件用车床，包括车床本体，和卡盘，其中在车床本体内设有油泵，在卡盘前端设有用于支撑工件的托架，在卡盘的径向上至少设有三个卡爪，卡爪是由空心的固定爪和实心的活动爪组成，活动爪位于固定爪内，在固定爪的末端设有活塞，相邻两个固定爪之间通过连通管连接，在每段连通管上均设有分油阀，在其中一个固定爪的末端设有总油阀，总油阀通过油管与油泵连接，由于各个卡爪之间是通过连通管连接，从而确保了各卡爪之间受力的均衡，当某一个卡爪所受的力与其他卡爪受到的力不等时，通过连通管内液压油的流动，使得该卡爪伸缩，最终实现各卡爪之间的受力均衡，确保了前后两次装夹工件能够同心。

技术领域

本实用新型涉及一种车床，尤其是一种异型工件用车床。

背景技术

目前，在现有的车床中，用于夹持工件的都是常规的三爪卡盘，由于三爪卡盘上三个爪之间是联动的，所以当遇到一些外形并不是圆形的工件时，就需使用垫片才能完成正常的装夹工作，如果中途需要将工件拆卸下来，然后再进行装夹时，此时就很难保证前后两侧装夹后的圆心同心，从而加大了对工件加工的难度。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，而提供一种异型工件用车床。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种异型工件用车床，包括车床本体，以及位于所述车床本体上的卡盘，其中在所述车床本体内设有油泵，在所述卡盘前端设有用于支撑工件的托架，在所述卡盘的径向上至少设有三个卡爪，所述卡爪是由空心的固定爪和实心的活动爪组成，所述活动爪位于所述固定爪内，在所述固定爪的末端设有活塞，相邻两个固定爪之间通过连通管连接，在每段所述连通管上均设有分油阀，在其中一个固定爪的末端设有总油阀，所述总油阀通过油管与所述油泵连接。

进一步改进：在所述油管上设有压力表。

进一步改进：所述托架包括支撑座、托板和两个支撑杆组成，在所述支撑座内设有滑槽，在所述滑槽内设有两个滑块，所述支撑杆的底部与滑块铰接，顶部与托板铰接，在所述托板上设有束缚带，在所述支撑杆上铰接有套筒，两个套筒之间通过螺杆连接，所述螺杆两端的螺纹相反。

进一步改进：在所述托板的一侧设有导向板，在导向板上设有导向槽，在所述支撑座上设有滑道，在所述滑道上设有定位块，在所述定位块的侧面设有定位销，所述定位销位于所述导向槽内，所述定位块通过螺栓与所述滑道固定。

本实用新型的优点：首先因为设置在卡盘上的卡爪是通过液压的方式来控制其伸缩的，所以在夹持工件时，各卡爪之间伸缩的长度都是自由的，同时，由于各个卡爪之间是通过连通管连接，从而确保了各卡爪之间受力的均衡，当某一个卡爪所受的力与其他卡爪受到的力不等时，通过连通管内液压油的流动，使得该卡爪伸缩，最终实现各卡爪之间的受力均衡，同时设置的托架能够对工件起到很好的支撑作用，利用托架先确定工件的圆心的位置，进而方便工人快速的对工件进行装夹，而且还很好的避免了前后两侧装夹不同心的情况。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型卡盘的结构示意图。

图3是本实用新型托架的主视图。

图4是本实用新型托架的侧视图。

图5是本实用新型图4中A处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做以下详细说明。