[实用新型]一种铁路列车多功能的集便器控制装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路列车多功能的集便器控制装置，包括便器，所述便器的上侧壁转动连接有盖板，所述便器的两侧均设有放置板，其中一个放置板的上侧壁设有储水箱，所述储水箱靠近便器的一端设有冲水管，所述冲水管贯穿便器的侧壁延伸至便器的内部，所述冲水管位于便器内部的一端连接有电磁阀，另一个所述放置板的上侧壁设有抽风机，所述抽风机的靠近便器的一端设有抽风管，所述抽风管贯穿便器的侧壁延伸至便器的内部，所述抽风机的另一端设有排风管，所述排风管与外部连通，所述便器的一侧还设有集便器。本实用新型通过传感器和单片机实现列车便器的自动冲刷和水流的循环使用，保护了铁路沿线的卫生和环境，方便实用，推广性高。

技术领域

本实用新型涉及控制装置技术领域，尤其涉及一种铁路列车多功能的集便器控制装置。

背景技术

铁路列车，亦称列车或火车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，到目前为止，铁路列车绝大部分的厕所采用直排的便器，极大程度地影响和破坏了铁路沿线的卫生和环境保护状况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的铁路列车绝大部分的厕所采用直排的便器，极大程度地影响和破坏了铁路沿线的卫生和环境保护状况的问题，而提出的一种铁路列车多功能的集便器控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路列车多功能的集便器控制装置，包括便器，所述便器的上侧壁转动连接有盖板，所述便器的两侧均设有放置板，其中一个放置板的上侧壁设有储水箱，所述储水箱靠近便器的一端设有冲水管，所述冲水管贯穿便器的侧壁延伸至便器的内部，所述冲水管位于便器内部的一端连接有电磁阀，另一个所述放置板的上侧壁设有抽风机，所述抽风机的靠近便器的一端设有抽风管，所述抽风管贯穿便器的侧壁延伸至便器的内部，所述抽风机的另一端设有排风管，所述排风管与外部连通，所述便器的一侧还设有集便器，所述集便器与便器相互连通，所述集便器的内底部设有过滤装置，所述集便器的一侧侧壁上插设有出水管，所述出水管的中部设有输送泵，所述出水管的另一端贯穿储水箱的上侧壁并延伸至储水箱的内部，所述便器内设有第一隔板，所述便器的内底部设有第一压力传感器和第一单片机，所述储水箱内设有第二隔板，所述储水箱的内底部设有第二压力传感器和第二单片机，所述第一压力传感器和第一单片机、第二压力传感器和第二单片机均通过导线连接。

优选地，所述便器的上侧壁开设有卡口，所述盖板的下侧壁设有与卡口大小相匹配的卡块。

优选地，所述卡口的两侧内壁均设有固定口，所述卡块的两侧侧壁上设有与固定口大小位置相对应的弧形弹环。

优选地，所述储水箱通过螺栓固定在其中一个放置板上。

优选地，所述第一压力传感器和第二压力传感器均为PT124G-111系列压力传感器，所述第一单片机和第二单片机均采用89S51单片机，所述第一单片机与电磁阀和抽风机电性连接，所述第二单片机与输送泵电性连接。

优选地，所述储水箱的一侧侧壁上设有限位板，所述限位板套设在出水管的外壁上。

本实用新型中，转起盖板，污物排放到便器中，当第一隔板受到压力后传递到第一传感器上，第一传感器将压力信号传递到第一单片机上，第一单片机驱动抽风机开启，将污物中的废气抽离排出，当第一隔板上的污物重量足够重时，压力信号传递到达第一单片机上，驱动电磁阀开启，储水箱内的水流排出将污物冲至集便器中，过滤装置对污物进行过滤，水流至集便器的内底部，当储水箱内的水量过低时，第二压力传感器将压力信号传递至第二单片机，驱动输送泵启动，将集便器内底部的水抽出至储水箱中进行储存，进行水流的循环利用。本实用新型通过传感器和单片机实现列车便器的自动冲刷和水流的循环使用，保护了铁路沿线的卫生和环境，方便实用，推广性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁路列车多功能的集便器控制装置主视的结构示意图；