[实用新型]一种防震电池组

说明书

本实用新型涉及电池组附属装置的技术领域，特别是涉及一种防震电池组，其可以有效缓解不同频率的震动，提高防震效果，提高使用可靠性；并且提高散热效果，减小电池模块之间差异化，延长电池组的使用寿命；包括壳体，壳体内部设置有放置腔，壳体的顶端设置有取放口，并在取放口处设置有盖板，放置腔内设置有电池模组、减震弹簧、导套和导柱，减震弹簧和导套的顶端均与盖板的底端连接，导柱的底端与电池模组的顶端连接，导柱的顶端插入至导套的底端内部，减震弹簧的底端与电池模组的顶端贴紧，还包括防震软片、楔形板、前支板、后支板、“U”形导热片和冷却管，放置腔内前侧壁和后侧壁上分别设置有竖直方向的前卡槽和后卡槽。

技术领域

本实用新型涉及电池组附属装置的技术领域，特别是涉及一种防震电池组。

背景技术

众所周知，电池组一般是将多个电池模块串联或者并联以获得较大电压或者较大电容的储能装置，其在电动汽车、电动自行车、电子设备等领域中均得到了广泛的使用，电池单体之间的差异总是存在的,以容量为例，其差异性永不会趋于消失，而是逐步恶化的，组中流过同样电流，相对而言，容量大者总是处于小电流浅充浅放、趋于容量衰减缓慢、寿命延长，而容量小者总是处于大电流过充过放、趋于容量衰减加快、寿命缩短，两者之间性能参数差异越来越大，形成正反馈特性，小容量提前失效，组寿命缩短；现有的防震电池组包括壳体，壳体内部设置有放置腔，壳体的顶端设置有取放口，并在取放口处设置有盖板，盖板与壳体通过固定螺栓可拆卸连接，放置腔内设置有电池模组、减震弹簧、导套和导柱，电池模组的底端与放置腔内底壁接触，减震弹簧和导套的顶端均与盖板的底端连接，导柱的底端与电池模组的顶端连接，导柱的顶端插入至导套的底端内部，减震弹簧的底端与电池模组的顶端贴紧，并且减震弹簧套在导柱和导套的外侧；现有的防震电池组使用时，通过将多组电池模组串联或者并联已获得较大的电压或者较大的电容量，通过导套和导柱的设计对电池模组进行固定，通过减震弹簧的对电池模组进行减震；现有的防震电池组使用中发现，其对于高频率的震动的防震效果较差，导致使用可靠性较低；并且其散热性能较差，中间位置的电池模块温度高于两边的电池模块，容易导致电池模块的差异化，缩短电池组的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以有效缓解不同频率的震动，提高防震效果，提高使用可靠性；并且提高散热效果，减小电池模块之间差异化，延长电池组的使用寿命的防震电池组。

本实用新型的一种防震电池组，包括壳体，壳体内部设置有放置腔，壳体的顶端设置有取放口，并在取放口处设置有盖板，盖板与壳体通过固定螺栓可拆卸连接，放置腔内设置有电池模组、减震弹簧、导套和导柱，减震弹簧和导套的顶端均与盖板的底端连接，导柱的底端与电池模组的顶端连接，导柱的顶端插入至导套的底端内部，减震弹簧的底端与电池模组的顶端贴紧，并且减震弹簧套在导柱和导套的外侧；还包括防震软片和楔形板，所述放置腔内前侧壁和后侧壁上分别设置有竖直方向的前卡槽和后卡槽，所述前卡槽和后卡槽的宽度分别与电池模组的前端和后端相匹配，并且前卡槽和后卡槽的深度均为从上至下逐渐减小，所述楔形板的顶端和底端分别与盖板的底端和前卡槽或者后卡槽的顶端接触，楔形板的倾斜面与前卡槽内的前侧壁或者后卡槽内的后侧壁接触，所述防震软片的一端与楔形板的竖直面固定连接，所述电池模组的前端位于前卡槽内并与前卡槽内的防震软片后端贴紧，电池模组的后端位于后卡槽内并与后卡槽内的防震软片前端贴紧；还包括前支板、后支板、“U”形导热片和冷却管，所述前支板和后支板的底端分别与放置腔内底壁的前端和后端连接，所述电池模组底端的前侧和后侧分别与前支板和后支板的顶端接触，所述“U”形导热片呈“S”形自电池模组的底端围绕在电池模组的左侧、底部和右侧，所述冷却管的截面为椭圆形，并且冷却管的输入端自放置腔内穿过盖板至盖板的上方，并在输入端设置有进料盖，冷却管的输出端穿过“S”形的“U”形导热片后自壳体的左侧壁底部伸出至放置腔外，并在冷却管的输出端设置有出料盖。

本实用新型的一种防震电池组，所述电池模组可以为6组、8组或者10组的设计。

本实用新型的一种防震电池组，所述楔形板、防震软片的宽度与前卡槽和后卡槽的宽度相匹配。