[实用新型]车辆及其固定头

说明书

本实用新型公开了一种固定头，包括用于与撑杆内导管连接的第一固定件和用于与万向头连接的第二固定件，第一固定件的一端与第二固定件的一端相套接，第一固定件与第二固定件能够在预设扭转力下相对转动。根据安装的需要，对第二固定件施加大于预设扭转力的旋转外力，使第二固定件能够相对于第一固定件转动一定的角度，以将第一固定件与第二固定件之间调节出合适的角度来适应万向头所在的位置，从而方便电动撑杆与万向头之间的安装。同时，采用套接的连接方式连接强度较高、稳定性较好。本实用新型还公开了一种包括上述固定头的车辆，其固定头能够提高电动撑杆与万向头之间安装的便捷性、提高连接强度。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种固定头。此外，本实用新型还涉及一种包括上述固定头的车辆。

背景技术

固定头是电动撑杆与车身支架万向头的连接件，电动撑杆与尾门及车身通过固定头连接起来，是将电动撑杆的直线运动变为汽车尾门的旋转运动的重要零件之一。

固定头通常由连接电动撑杆的第一固定件和连接万向头的第二固定件构成，其中，第一固定件与第二固定件之间是通过螺纹连接的。采用螺纹连接的方式进行连接，第一固定件与第二固定件之间相对固定。安装时，固定头通常先与电动撑杆内导管安装，而由于第一固定件与第二固定件相对固定，万向头只能以特定方向安装于第二固定件上，安装方向单一，角度不能调节，导致电动撑杆与万向头之间的安装不便。另外，螺纹连接的稳定性差且连接强度较差。

因此，如何提高电动撑杆与万向头之间安装的便捷性、提高连接强度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种固定头，能够提高电动撑杆与万向头之间安装的便捷性、提高连接强度。实用新型的另一目的是提供一种包括上述固定头的车辆，其固定头能够提高电动撑杆与万向头之间安装的便捷性、提高连接强度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种固定头，包括用于与撑杆内导管连接的第一固定件和用于与万向头连接的第二固定件，所述第一固定件的一端与所述第二固定件的一端相套接，所述第一固定件与所述第二固定件能够在预设扭转力下相对转动。

优选地，所述第一固定件与所述第二固定件之间最大的可旋转角度为360°。

优选地，所述第一固定件上设有用于撑杆内导管套接的安装环槽。

优选地，所述安装环槽为半圆形槽。

优选地，所述第一固定件为金属镶件，所述第二固定件为塑料件。

优选地，所述第二固定件包胶于所述第一固定件上。

优选地，所述第一固定件上靠近所述第二固定件的一端设有挡板，所述第二固定件抵住所述挡板。

优选地，所述第二固定件上设有用于安装万向头的安装槽，所述第二固定件上贯穿设有两个连通所述安装槽的插孔，片状的弹片的两个自由端分别从两个所插孔插入所述安装槽中以夹紧万向头。

优选地，所述第二固定件的外表面上设有用于容纳所述弹片的容纳凹槽。

一种车辆，包括电动撑杆和设于尾门上的万向头，所述电动撑杆的撑杆内导管与所述万向头之间通过如上述任意一种所述的固定头连接。

本实用新型提供的固定头包括用于与撑杆内导管连接的第一固定件和用于与万向头连接的第二固定件，第一固定件的一端与第二固定件的一端相套接，第一固定件与第二固定件能够在预设扭转力下相对转动。