[实用新型]粗裂解汽油分离装置

说明书

本实用新型公开了一种粗裂解汽油分离装置，用于分离罐区来或经过一段加氢反应后再经过气液分离罐的粗裂解汽油，包括：精馏塔和垂直隔板，垂直隔板设置在精馏塔内，将精馏塔分隔成预分馏段、主塔段、塔顶精馏段和塔底提馏段四个工作段，主塔段上设置有输出侧线，预分馏段的输出端和主塔段的输入端连通，主塔段的输出端分别与塔顶精馏段的输入端、塔底提馏段的输入端，及输出侧线连通；其中，预分馏段的理论板数为10块～70块，主塔段的理论板数为10块～70块，塔顶精馏段的理论板数为10块～90块，塔底提馏段的理论板数为5块～80块。上述粗裂解汽油分离装置具有分离流程短、能耗低、投资少、节省占地面积的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及粗裂解汽油分离领域，尤其涉及一种粗裂解汽油分离装置。

背景技术

裂解汽油加氢是乙烯产业重要工艺之一，加工乙烯装置副产的粗裂解汽油，生成C6～C8加氢汽油，为芳烃抽提装置提供原料。在裂解汽油加氢工艺中，涉及到粗裂解汽油的分离，其中罐区来或经过一段加氢反应后再经过气液分离罐的粗裂解汽油主要组分为C5、C6～C8和C9+油品馏分。现有技术中采用，采用串联的脱碳五精馏塔和脱碳九精馏塔对罐区来或经过一段加氢反应后再经过气液分离罐的粗裂解汽油进行分离，粗裂解汽油先经过脱碳五精馏塔塔顶切除C5等轻组分去罐区，脱碳五精馏塔塔釜重组分再经过脱碳九精馏塔，塔顶分离出C6～C8进入后续加氢反应，塔釜分离出C9+馏分去罐区。上述双塔串联粗裂解汽油分离系统需要采用两座精馏塔，使得分离流程长、能耗高，且设备占地面积大，投资费用高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种粗裂解汽油分离装置，以克服现有粗裂解汽油分离系统存在的分离流程长、能耗高，设备占地面积大、投资费用高的技术问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种粗裂解汽油分离装置，用于分离罐区来或经过一段加氢反应后再经过气液分离罐的粗裂解汽油，包括：精馏塔和垂直隔板，垂直隔板设置在精馏塔内，将精馏塔分隔成预分馏段、主塔段、塔顶精馏段和塔底提馏段四个工作段，主塔段上设置有输出侧线，预分馏段的输出端和主塔段的输入端连通，主塔段的输出端分别与塔顶精馏段的输入端、塔底提馏段的输入端，及输出侧线连通；其中，预分馏段的理论板数为10块～70块，主塔段的理论板数为10块～70块，塔顶精馏段的理论板数为10块～90块，塔底提馏段的理论板数为5块～80块。

在其中一个实施例中，精馏塔的塔顶温度为40℃～100℃。

在其中一个实施例中，精馏塔的塔顶操作压力为0MPa(a)～0.4MPa(a)。

在其中一个实施例中，精馏塔的回流比为0.2～40。

在其中一个实施例中，粗裂解汽油分离装置还包括回流组件，回流组件连接于精馏塔的塔顶。

在其中一个实施例中，回流组件包括依次连接的冷却器、回流罐和回流泵。

在其中一个实施例中，粗裂解汽油分离装置还包括重沸器，重沸器与精馏塔连接。

采用上述粗裂解汽油分离装置分离罐区来或经过一段加氢反应后再经过气液分离罐的粗裂解汽油时，待分离的粗裂解汽油自预分馏段的中部进入，初步分离C5/C6～C8以及C6～C8/C9+馏分两组物流进入主塔段；在两股物流进入主塔段后，塔顶精馏段完成C5/C6～C8的分离，塔底提馏段完成C6～C8/C9+馏分的分离，从塔顶得到C5，塔底得到C9+馏分，中间组分C6～C8从输出侧线采出，实现C5/C6～C8/C9+馏分等混合组分的分离。