[实用新型]一种改进型轮对压装设备

说明书

本实用新型公开了一种改进型轮对压装设备，包括基座、左立柱、第一右立柱和第二右立柱，所述第一右立柱和第二右立柱之间设有油压缸，所述左立柱和第一右立柱相对各设有一套压头基座，所述第一右立柱设有匹配压头基座的孔道，所述压头基座内活动设有可快速更换的压头，所述压头为圆柱体凹槽结构，其凹槽尺寸标准匹配不同规格的轮对，所述油压缸穿过第一右立柱的中空孔道作用于压头基座内的压头，所述基座上设有轮轴支架，所述轮轴支架设于左立柱和第一右立柱之间，所述基座上还设有轨道，所述轨道从基座上延伸到地面。本实用新型不仅结构简单，不易损坏，便于维修，节约造价，而且还可以做到油压缸一次压力输出完成压装，压装速度快。

技术领域

本实用新型涉及铁路装备制造技术领域，尤其是一种改进型轮对压装设备。

背景技术

铁路机车车辆轮对的压装设备是铁路装备制造技术领域中非常常见且必要的设备，其功能是对机车轮对和轮轴的组装。现有技术中为实现轮对和轮轴的精准组装，常采用封闭式框型机架，并需要在机架上安装测量工具、双油压缸和组合压头，并分步压装，设备结构复杂、造价高且容易损坏，增加了加工成本。

实用新型内容

为了克服现有技术中轮对压装设备结构复杂、容易损坏且工作效率低的缺陷，本实用新型公开了一种改进型轮对压装设备，采用单油压缸、可灵活拆换的标准压头和快速下料装置，降低了设备成本，提高了工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种改进型轮对压装设备，包括基座、左立柱、第一右立柱和第二右立柱，所述第一右立柱和第二右立柱之间设有油压缸，所述左立柱和第一右立柱相对各设有一套压头基座，所述第一右立柱设有匹配压头基座的孔道，所述压头基座内活动设有可快速更换的压头，所述压头为圆柱体凹槽结构，不同凹槽的尺寸可以匹配不同规格的轮对，所述油压缸穿过第一右立柱的中空孔道作用于压头基座内的压头，所述基座上设有轮轴支架，所述轮轴支架设于左立柱和第一右立柱之间，所述基座上还设有轨道，所述轨道从基座上延伸到地面。

上述的一种改进型轮对压装设备，所述的轮轴支架设有升降电机和水平位移电机。

上述的一种改进型轮对压装设备，所述轨道从基座上延伸到地面

本实用新型的有益效果是，本实用新型一种改进型轮对压装设备采用单一油压缸提供压力，配备有标准规格的压头，无需测量配件，不仅结构简单，不易损坏，便于维修，节约造价，而且还可以做到油压缸一次压力输出完成压装，压装速度快；可滑动可升降的轮轴支架和从基座延伸到地面的轨道加快了下料速度，有效提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型沿图1中A线的无轮对左视图。

图中1.基座，2.左立柱，3.第一右立柱，4.第二右立柱，5.油压缸，6.压头基座，7.压头，8.轮轴支架，9.轨道。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。