[实用新型]一种电池模组加压装置有效
申请号: | 201820055652.9 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN207800698U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 王兴 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 林祥翔;张忠波 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模组 压板 加压装置 底板 壳体侧壁 传动件 电池技术领域 定位精度要求 容纳 本实用新型 自动化生产 单体电池 动力元件 固定设置 空间方向 生产应用 相对设置 重力转化 液压缸 成对 灌胶 减小 铰接 气缸 伸出 维护 | ||
本实用新型涉及电池技术领域,提供了一种电池模组加压装置,包括:底板;两个压板,相对设置,且底部分别铰接于所述底板上,两个所述压板之间具有容纳电池模组的空间;以及两个以上传动件,分别固定设置于所述压板的底部,并向所述容纳电池模组的空间方向伸出。区别于现有技术,上述技术方案电池模组灌胶后放置于两个所述压板之间,通过所述压板和所述传动件可将电池模组自身的重力转化成对壳体侧壁的压力,从而减小单体电池与壳体侧壁之时的间隙,并且该电池模组加压装置无需气缸、液压缸等动力元件,结构简单,便于维护,且在实际生产应用中对定位精度要求低,易于实现自动化生产。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别是涉及一种在静置过程中用于给电池模组施加压力的电池模组加压装置。
背景技术
电池模组包括壳体和设置于壳体内的两个以上的单体电池。在现有的一些电池模组中,为提高单体电池与壳体侧壁的连接强度,在单体电池与壳体侧壁之间灌注有胶水,通过胶水将单体电池与壳体侧壁相粘接。
发明人发现,现有的电池模组壳体侧壁与单体电池之间的间距较大,从而导致胶水的有效粘接面减小,单体电池与壳体侧壁之间存在未被胶水填充的间隙。为了减少单体电池与壳体侧壁之间的间隙,在往电池模组的壳体内灌注胶水后,需要施加一个侧向的压力将壳体侧壁压向单体电池。
常规的电池加压方式是通过动力元件的外力对壳体进行加压,因此需要借助气缸、液压缸等施压装置,其结构较复杂,空间利用率低。在现有技术中还通过过盈方式对壳体进行加压,该方式在自动化生产过程中的精度要求极高,导致生产成本居高不下。
因此亟需一种行之有效的电池模组加压装置,用于在电池模组灌胶静置时对其施加侧向压力。
实用新型内容
为此,需要提供一种结构简单,且便于操作的电池模组加压装置,用于解决现有技术中电池模组加压机构结构复杂,生产成本高的问题。
为实现上述目的,发明人提供了一种电池模组加压装置,包括:
底板;
两个压板,相对设置,且底部分别铰接于所述底板上,两个所述压板之间具有容纳电池模组的空间;以及
两个以上传动件,分别固定设置于所述压板的底部,并向所述容纳电池模组的空间方向伸出。
进一步的,所述电池模组加压装置还包括:
弹性件,一端与所述底板连接另一端与所述传动件连接。
进一步的,所述弹性件为螺旋弹簧,所述底板的底部设置有弹簧安装座,所述螺旋弹簧一端套设于所述弹簧安装座上,另一端与所述传动件连接。
进一步的,所述传动件垂直于所述压板。
进一步的,所述传动件由所述压板的底部向所述容纳电池模组的空间方向延伸形成。
进一步的,所述压板和所述传动件朝向所述容纳电池模组的空间的表面设置有弹性垫。
进一步的,所述电池模组加压装置还包括:
电池模组检测传感器,设置于所述容纳电池模组的空间的侧旁。
进一步的,所述电池模组检测传感器为对射式传感器,包括发射器和接收器,所述发射器和所述接收器相对设置于所述容纳电池模组的空间的两侧,且分别通过立杆设立于所述底板上。
进一步的,所述电池模组加压装置还包括:
下拉机构,连接于所述传动件,向所述传动件施加向下的拉力。
进一步的,所述下拉机构包括气缸或液压缸,所述气缸或所述液压缸的一端与所述传动件铰接,另一端与所述底板铰接。
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