[实用新型]一种柴油车泡沫防提前跳枪装置

说明书

本实用新型涉及一种柴油车泡沫防提前跳枪装置，所述装置包括油量控制阀和泡沫防护罩，所述油量控制阀通过打孔焊接在油箱壳体上，所述泡沫防护罩通过油箱壳体的油泵口伸进油箱内部，装配至油量控制阀上。该技术方案设计巧妙、结构紧凑，该方案在不影响车辆管路，阀门等空间布置的情况下解决柴油车加油过程中产生的提前跳枪的问题，并且成本较低，便于进一步的推广应用。

技术领域

本实用新型涉及一种防提前跳枪装置，具体涉及一种柴油车泡沫防提前跳枪装置，属于油箱结构部件技术领域。

背景技术

目前柴油车加注燃油的时候，有时会出现加油提前跳抢，导致实际加油量小于厂家广告容积，这是由于：柴油含有水分，在加注的情况下，混合空气后会出现大量泡沫。产生的泡沫会堵住油量控制阀口部，控制阀提前关闭，导致产生加油提前跳枪的情况，部分现有的解决方案是使得油量控制阀远离加油进口控制阀，从而使得产生的泡沫能够远离油量控制阀，避免其提前关闭；但是这样对油箱以及整车的阀门布置，空间增加了难度，现有技术中也有相关的解决方案，但是这些处理效果均不理想，并且在一定程度上增加了产品的生产成本，因此，迫切的需要一种新的方案解决该技术问题。

发明内容

本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种柴油车泡沫防提前跳枪装置，该技术方案设计巧妙、结构紧凑，该方案在不影响车辆管路，阀门等空间布置的情况下解决柴油车加油过程中产生的提前跳枪的问题，并且成本较低，便于进一步的推广应用。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下，一种柴油车泡沫防提前跳枪装置，其特征在于，所述装置包括油量控制阀和泡沫防护罩，所述油量控制阀通过打孔焊接在油箱壳体上，所述泡沫防护罩通过油箱壳体的油泵口伸进油箱内部，装配至油量控制阀上。

作为本实用新型的一种改进，所述油量控制阀包括控制阀本体即控制阀控制端、控制阀连接端以及焊接法兰，所述控制阀控制端伸入油箱内部，控制阀连接端连接排气管路至加油管；所述焊接法兰设置在控制阀本体和控制阀连接端之间，所述控制阀本体控制端上设置有轴向限位凹槽和径向限位凹槽，所述径向限位凹槽设计成三棱柱型，易于在装配保护罩过程中找准配合位置并且固定。

作为本实用新型的一种改进，所述泡沫防护罩包括防护罩本体以及设置在防护罩本体上的轴向限位凸起、径向限位凸起、上开口以及下开口，所述轴向限位凸起与轴向限位凹槽相互配合，所述径向限位凸起与径向限位凹槽相互配合，分别限定轴向和径向的自由度，完成安装固定。

作为本实用新型的一种改进，所述上开口大于下开口。

作为本实用新型的一种改进，所述下开口设置为梯形结构，能够有效防止泡沫进入保护罩内部。

相对于现有技术，本实用新型具有如下优点，1）该技术方案整体结构设计紧凑、巧妙，解决了柴油加油时常会出现的提前跳枪问题，使得油量控制阀能够进行正常的工作，并且给阀门与管路的空间布置提供了更大的灵活性，满足设计要求；2）该方案结构紧凑简单，避免了阀门布置空间有限的难题，并且成本较低，便于进一步的推广应用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为油量控制阀结构示意图；

图3为泡沫防护罩结构示意图；

图中：1、油箱壳体，2、油量控制阀，3、泡沫保护罩，2.1、轴向限位凹槽，2.2、径向限位凹槽，2.3、控制阀连接端，2.4、焊接法兰，2.5、控制阀本体，3.1、轴向限位凸起，3.2、径向限位凸起，3.3、上开口，3.4、下开口。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图对本实施例做详细的说明。