[实用新型]搭接式导轨连接结构

说明书

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体公开了一种搭接式导轨连接结构，包括多组首尾依次搭接的导轨单元，其特征在于：所述的导轨单元包括滑槽和导轨方管，滑槽和导轨方管之间错位连接，所述相邻两导轨单元的滑槽之间通过连接板连接，且相邻两导轨单元的导轨方管之间通过包覆槽板连接；多组导轨单元之间首尾依次搭接，使导轨整体刚度大，不易变形，使用起来耐用，而且在保证刚度的前提下减小提升阻力。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种搭接式导轨连接结构。

背景技术

爬架又叫提升架，依照其动力来源可分为液压式、电动式、人力手拉式等主要几类。它是近年来开发的新型脚手架体系，主要应用于高层剪力墙式楼盘。它能沿着建筑物往上攀升或下降。

目前，市场上爬架的上下导轨之间的连接方式通常都是上下端面进行平面对接，连接之后导轨的直线度、受力整体性较差，而且提升过程容易产生变形。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种搭接式导轨连接结构，增强了上下导轨之间的整体性，刚度更大，提升时阻力减小。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种搭接式导轨连接结构，包括多组首尾依次搭接的导轨单元，其特征在于：所述的导轨单元包括滑槽和导轨方管，滑槽和导轨方管之间错位连接，所述相邻两导轨单元的滑槽之间通过连接板连接，且相邻两导轨单元的导轨方管之间通过包覆槽板连接。

作为优选的，所述的滑槽包括第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽对称设置且槽口朝外，并通过若干横档连接，连接板分别设于第一滑槽和第二滑槽的两端，并置于第一滑槽和第二滑槽之间，连接板上设有螺孔，相邻两导轨单元的连接板之间通过螺栓连接。

优选的，所述的导轨方管上设有若干螺孔，包覆槽板包覆在相邻两导轨单元的导轨方管端部的外侧，并通过螺栓与导轨方管连接。

本实用新型的有益效果是：多组导轨单元之间首尾依次搭接，使导轨整体刚度大，不易变形，使用起来耐用，而且在保证刚度的前提下减小提升阻力。

附图说明

图1是搭接式导轨连接结构的示意图。

图2是导轨单元的主视图。

图3是导轨单元的俯视图。

图4是导轨单元的左放大视图。

图5是图1中A处的放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图与实施例，对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型一种搭接式导轨连接结构，包括多组首尾依次搭接的导轨单元，导轨单元包括滑槽和导轨方管1，滑槽和导轨方管之间错位连接，相邻两导轨单元的滑槽之间通过连接板5连接，且相邻两导轨单元的导轨方管1之间通过包覆槽板9连接。

作为优选的实施例，如图2-4所示，滑槽包括第一滑槽2和第二滑槽3，第一滑槽2和第二滑槽3对称设置且槽口朝外，并通过若干横档4连接，连接板5分别设于第一滑槽2和第二滑槽3的两端，并置于第一滑槽2和第二滑槽3之间，连接板5上设有螺孔8，相邻两导轨单元的连接板5之间通过螺栓10连接。同时，导轨方管1上设有若干螺孔7，包覆槽板9包覆在相邻两导轨单元的导轨方管1端部的外侧，并通过螺栓11与导轨方管1连接。多组导轨单元之间首尾依次搭接，使导轨整体刚度大，不易变形，使用起来耐用，而且在保证刚度的前提下减小提升阻力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、同等替换和改进等，均应落在本实用新型的保护范围之内。