[实用新型]一种具有气囊的游艇有效
申请号: | 201820053412.5 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN208021684U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 李环;孙伟 | 申请(专利权)人: | 广州武洋游艇制造发展有限公司 |
主分类号: | B63B43/14 | 分类号: | B63B43/14 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 钟育彬 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 安装座 固定板 船体 游艇 本实用新型 内部设置 收合板 容腔 安装座内壁 侧部设置 气囊内部 上下升降 气囊压 外侧部 收合 开口 外部 | ||
本实用新型涉及一种具有气囊的游艇,包括船体以及设置于船体两侧部的气囊,所述船体侧部设置有安装座;所述的安装座内部设置有用于安装气囊的容腔,外侧部设置有开口;所述的安装座内部设置有固定板,安装座内部上下升降设置的收合板;所述的固定板设置在气囊内部,固定板与安装座内壁固定连接;所述的收合板位于气囊外部,用于将气囊压入容腔底部。本实用新型所述的一种具有气囊的游艇,其气囊能够收合,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及一种具有气囊的游艇。
背景技术
随着人民生活水平的提高,各类中小型游艇的需求量不断增加。现代船舶技术越来越成熟和完善,为了防止遇有风浪时,导致游艇倾覆时,防止游艇沉没,现有普通游艇包括有艇体、气囊,气囊与艇体一体成型,游艇外侧设置的气囊以提供浮力支撑艇身,不使用时,气囊不能够收合,使用不方便。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述中存在的问题,提供了一种具有气囊的游艇,其气囊能够收合,使用方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有气囊的游艇,包括船体以及设置于船体两侧部的气囊,所述船体侧部设置有安装座;所述的安装座内部设置有用于安装气囊的容腔,外侧部设置有开口;所述的安装座内部设置有固定板,安装座内部上下升降设置的收合板;所述的固定板设置在气囊内部,固定板与安装座内壁固定连接;所述的收合板位于气囊外部,用于将气囊压入容腔底部。
作为优选,所述的收合板通过弹簧与安装座上部连接。
作为优选,所述的收合板的底部设置有滚动轴。
作为优选,所述收合板的上部还设置有伸出于船舷侧壁的下压板。
作为优选,所述气囊的尾端内侧设置有充气口以及排气口;所述船体内部设置有与充气口连通的气泵以及气瓶;所述的充气口还设置有单向阀。
本实用新型的有益效果是:一种具有气囊的游艇,船舷两侧安装的气囊具备很大的浮力,提升了船舶抗风浪及防沉能力,气囊能够收合于安装座内部,气囊不使用时,没有充气时,收合板下压,将囊压入容腔底部;气囊充气时,挤压收合板,使收合板升起,气囊从开口处伸出,使用方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型所述的一种具有气囊的游艇的正面结构示意图;
图2是本实用新型所述的一种具有气囊的游艇的侧面结构示意图;
图3是本实用新型所述的一种具有气囊的游艇的安装座剖面结构示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
如图1、2所示的一种具有气囊的游艇,包括船体1以及设置于船体1两侧部的气囊2,所述船体1侧部设置有安装座3;所述的安装座3内部设置有用于安装气囊2的容腔4,外侧部设置有开口31;所述的安装座3内部设置有固定板32,安装座3内部上下升降设置的收合板33;所述的固定板32设置在气囊2内部,固定板32与安装座3内壁固定连接;所述的收合板33位于气囊2外部,用于将气囊2压入容腔4底部。其中,固定板32与安装座3通过螺钉连接,螺钉连接部位设置有密封胶,密闭效果好。
实施例2
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