[实用新型]一种电锤用齿轮组件

说明书

本实用新型公开了一种电锤用齿轮组件，包括依次套设于电锤齿轮套上的弹簧、锅型挡片和齿轮，齿轮包括齿轮本体，齿轮本体的一侧设有凸环，凸环上间隔设有多个U型槽，齿轮本体的另一侧设有与电锤小伞齿轴啮合的齿轮面，锅型挡片的大口端与各U型槽之间通过钢珠传动，齿轮套上设有钢珠孔，锅型挡片的小口端与弹簧相抵。本实用新型的齿轮组件采用弹簧、锅型挡片和齿轮通过钢珠传动配合的方式实现电锤过载保护后的自动复位功能，无需拆开电锤再复位，结构简单，制作工序少，成本低，实用性好，有效提高了操作者的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种电锤，特别是涉及一种电锤用齿轮组件。

背景技术

目前，电锤所用的齿轮通常为单面齿面，结构和制作工艺复杂繁琐，成本高，且难以自动复位，也就不具有自动过载保护功能，使得电锤的故障率居高不下。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，实用性好，过载保护后能自动复位的电锤用齿轮组件。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种电锤用齿轮组件，包括依次套设于电锤齿轮套上的弹簧、锅型挡片和齿轮，齿轮包括齿轮本体，齿轮本体的一侧设有凸环，凸环上间隔设有多个U型槽，齿轮本体的另一侧设有与电锤小伞齿轴啮合的齿轮面，锅型挡片的大口端与各U型槽之间通过钢珠传动，齿轮套上设有用于安装钢珠的钢珠孔，锅型挡片的小口端与弹簧相抵。

所述凸环的边缘设有斜面。

所述凸环、齿轮面与齿轮本体一体成型。

所述U型槽的开口宽度为6.08-6.12mm。

所述U型槽为8个。

本实用新型的优点是：本实用新型的齿轮组件采用弹簧、锅型挡片和齿轮通过钢珠传动配合的方式实现电锤过载保护后的自动复位功能，无需拆开电锤再复位，结构简单，制作工序少，成本低，实用性好，有效提高了操作者的工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中齿轮的侧视结构示意图；

图3是本实用新型中齿轮的立体结构示意图。

其中，1、弹簧，2、锅型挡片，3、钢珠，4、齿轮套，5、齿轮，51、齿轮本体，52、凸环，53、U型槽，54、齿轮面，55、斜面，6、小伞齿轴。

具体实施方式：

如图1至图3所示，一种电锤用齿轮组件，包括依次套设于电锤齿轮套4上的弹簧1、锅型挡片2和齿轮5，齿轮5包括齿轮本体51，齿轮本体51的一侧设有凸环52，凸环52上间隔设有8个U型槽53，齿轮本体51的另一侧设有与电锤小伞齿轴6啮合的齿轮面54，通过该齿轮面54使齿轮5在小伞齿轴6的带动下做旋转运动，锅型挡片2的大口端与各U型槽53之间通过钢珠3传动，齿轮套4上设有用于安装钢珠3的钢珠孔，通过钢珠3将齿轮5的旋转运动再进一步传递给齿轮套4，锅型挡片2的小口端与弹簧1相抵，实现电锤过载保护后的自动复位功能。

在本实用新型中，凸环52的边缘设有斜面55，该斜面55与U型槽53的直面部分对应，使得钢珠3在锅型挡片2与齿轮5之间的活动更为灵活，降低故障率。凸环52、齿轮面54与齿轮本体51一体成型，使得齿轮5整体具有较高的强度，也更易于制作，降低工艺的繁琐性。U型槽53的开口宽度为6.08-6.12mm，以适应电锤目前所用的φ6钢珠3。

电锤工作过程中，齿轮5依靠齿轮面54在小伞齿轴6的带动下做旋转运动，期间遇到阻力大于弹簧1的弹力时，拨动钢珠3从齿轮套4上跳出，从而使得齿轮5在齿轮套4上空转，不能带动齿轮套4做旋转运动，电锤的输出钻头停止旋转运动，起到安全离合保护的作用。当钻头停止时，钢珠3在弹簧1的弹力下通过锅型挡片2再次回到钢珠孔内，无需将电锤拆开重新复位，更加方便实用，有效提高了电锤操作者的工作效率。