[实用新型]一种用于多挡位换挡的限位机构

说明书

一种用于多挡位换挡的限位机构，它包括一根轴面上设置有凹槽的换挡叉轴，在该换挡叉轴上套入有换挡轴套，所述的换挡轴套上垂直于换挡叉轴轴面安装有一颗陷入在凹槽中的限位钢球，该限位钢球后面紧压有一根自锁弹簧，并在外侧用紧定螺塞固定具有结构更加简单、紧凑，安全性与可靠度更高，实用性更强等特点。

技术领域

本实用新型涉及的是一种用于多挡位换挡的限位机构，属于汽车变速器操作装置技术领域。

背景技术

现有的一些多挡汽车变速器处在挡位上是通过齿套上和齿轮上花键的倒锥达到挡位限制目的，这样的结构既不可靠，又不安全，需要进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供了一种结构更加简单、紧凑，安全性与可靠度更高，实用性更强的用于多挡位换挡的限位机构。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种用于多挡位换挡的限位机构，它包括一根轴面上设置有凹槽的换挡叉轴，在该换挡叉轴上套入有换挡轴套，所述的换挡轴套上垂直于换挡叉轴轴面安装有一颗陷入在凹槽中的限位钢球，该限位钢球后面紧压有一根自锁弹簧，并在外侧用紧定螺塞固定。

本实用新型具有结构更加简单、紧凑，安全性与可靠度更高，实用性更强等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1所示，本实用新型所述的一种用于多挡位换挡的限位机构，它包括一根轴面上设置有凹槽6的换挡叉轴1，在该换挡叉轴1上套入有换挡轴套5，所述的换挡轴套5上垂直于换挡叉轴1轴面安装有一颗陷入在凹槽6中的限位钢球2，该限位钢球2后面紧压有一根自锁弹簧3，并在外侧用紧定螺塞4固定；通过弹簧力把钢球限制在换挡叉轴上的6.凹槽；确定好换挡行程，确保两个凹槽距离与换挡有效行程一致，当切换挡位时，挡位在正确位置，此时钢球也会进入换挡叉轴的凹槽内，通过自锁弹簧弹力，把换挡叉轴定位，达到限制换挡叉轴位置的目的。