[实用新型]冲孔类锻件余热淬火入水装置有效
申请号: | 201820052405.3 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN207823842U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 赵振华;王锋;吴永明 | 申请(专利权)人: | 南京汽车锻造有限公司 |
主分类号: | B21J13/00 | 分类号: | B21J13/00 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 刘松 |
地址: | 210033*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑槽 工作气缸 调整板 冲孔 环形片 固设 本实用新型 锻件余热 入水装置 锻件 止动片 淬火 连皮 螺套 支架 螺栓 升降装置 粘连现象 设置孔 伸入孔 伸缩杆 工作台 斜置 去除 穿插 锻造 生产 | ||
本实用新型公开了冲孔类锻件余热淬火入水装置,属于锻造领域,包括工作台和升降装置,工作台上设置滑槽和工作气缸支架,滑槽为斜置的U型槽,滑槽内设调整板,调整板上设有孔A和孔B,调整板一侧固设止动片、另一侧固设环形片,止动片和环形片均与孔A相对应,所述滑槽上设置孔C,滑槽的外侧固设与孔C相对应的螺套,一个调节螺栓依次通过螺套、孔C和环形片并将其端部伸入孔A;滑槽设有孔D和孔E,孔D和孔E均与调整板上的孔B相对应;所述工作气缸支架上设有工作气缸,工作气缸的伸缩杆可向左依次穿插过孔D、孔B和孔E,本实用新型为解决冲孔类锻件生产中的冲孔连皮粘连现象,提供一种去除锻件连皮的装置。
技术领域
本实用新型属于锻造领域,尤其涉及冲孔类锻件余热淬火入水装置。
背景技术
冲孔类锻件在冲孔时,大孔端的冲孔连皮,经常在冲切后粘连在产品上,产品在余热淬火过程中有部分冲孔连皮会掉入余热淬火水槽,造成水槽传送带卡死;部分连皮仍然粘连在产品上需要人工敲出。人工常会出现漏敲,不合格品易流入下道工序。同时冲孔类锻件锻造后的温度存在差异,为了保证余热淬火产品质量的一致性,因此需要一种装置在产品入水槽前去除所有冲孔连皮,并控温入水。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决冲孔类锻件生产中的冲孔连皮粘连现象,提供一种去除锻件连皮的装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:包括工作台、工作台上侧固设的工作气缸支架、间隔设于工作气缸支架左侧的滑槽和带动滑槽升降的升降装置,滑槽位于工作台的上侧,滑槽为斜置的U型槽,滑槽内设调整板,调整板上设有孔A和孔B,调整板一侧固设止动片、另一侧固设环形片,止动片和环形片均与孔A相对应,所述滑槽上设置孔C,滑槽的外侧固设与孔C相对应的螺套,一个调节螺栓依次通过螺套、孔C和环形片并将其端部伸入孔A,螺套和环形片均设置与调节螺栓配套的螺孔;
所述滑槽设有孔D和孔E;
所述工作气缸支架上左右间隔的设有两斜置的调节导轨,一个气缸固定底座设于两调节导轨之间并与两调节导轨可拆卸连接,气缸固定底座上设有工作气缸,工作气缸左右横向设置,工作气缸的伸缩杆向左侧伸出,工作气缸的伸缩杆用于向左依次穿插过孔D、孔B和孔E。
所述调节导轨为L型导轨,气缸固定底座的两端分别置于两调节导轨的底边上,并且气缸固定底座的两端分别与两调节导轨通过螺钉连接,调节导轨对应螺钉沿其纵向依次间隔设有多个连接孔。
滑槽包括一底板和两侧板,底板呈“V”字形状,底板由倾斜部分和水平部分构成,倾斜部分和水平部分之间固设支杆;所述滑槽的槽腔由底板的倾斜部分和左右间隔地固设在倾斜部分上侧的两侧板构成,所述孔E设于左侧侧板上,孔D设于右侧侧板上。
所述升降装置为设于工作台下侧的升降气缸,工作台设有通过孔,升降气缸的伸缩杆端部向上穿过通过孔并与滑槽固定连接。
在工作台上侧固设一块用于挡在滑槽出口处以防止锻件滑落的挡块。
本实用新型所述的冲孔类锻件余热淬火入水装置,自动去除连皮装置,控温入水装置两部分。通过去除连皮装置现去除产品连皮,后通过设置在滑槽上的测温探头测量产品温度判断是否进入水槽淬火。
附图说明
图1是本实用新型的炸开图;
图2是本实用新型的立体图;
图中:止动片1、调整板2、环形片3、螺套4、调节螺栓5、滑槽6、工作气缸7、螺钉a8、L型的支架9、气缸固定底座10、螺钉11、工作气缸支架12、螺钉b13、升降气缸14、导向杆15、工作台16、孔A17、孔B18、孔C19、孔D20、孔E21、侧板22、倾斜部分23、水平部分24、支杆25、调节导轨26、连接孔27、测温探头28、通过孔29。
具体实施方式
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