[实用新型]一种用于磁悬浮列车生产的打磨设备有效
申请号: | 201820052317.3 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN207983008U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 刘树洪 | 申请(专利权)人: | 天津永创通达机电科技有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市北辰区天津高端装备*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 双向螺纹 连接柱 滑槽 本实用新型 磁悬浮列车 打磨设备 控制齿轮 齿轮板 滑板 卡板 延伸 滑动连接 螺纹连接 啮合连接 生产效率 转动连接 底槽 内壁 生产 钢板 | ||
本实用新型公开了一种用于磁悬浮列车生产的打磨设备,包括支架,所述支架的底部开设有底槽,底槽内设置有控制齿轮柱,所述控制齿轮柱啮合连接有齿轮板,所述齿轮板的一侧延伸至支架的外侧并固定连接有连接柱,所述连接柱的一端延伸至支架的内侧并开设有凹槽,所述凹槽内转动连接有双向螺纹柱,所述双向螺纹柱螺纹连接有卡板,所述卡板的一侧固定连接有滑板,凹槽的一侧内壁开设有滑槽,滑板滑动连接在滑槽内,所述双向螺纹柱的一端延伸至连接柱的一侧并开设有多边形滑槽。本实用新型使得器件或钢板的固定变得十分便捷,极大的方便了工人的使用,提高了生产效率,满足了人们在生产生活中的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及交通技术领域,尤其涉及一种用于磁悬浮列车生产的打磨设备。
背景技术
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具,它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。
随着社会和科技的发展,磁悬浮列车的使用越来越广泛,现在人们在生产磁悬浮列车时需要对器件或钢板进行一系列打磨的操作,但是打磨的过程中对于器件或钢板的固定十分的不便,严重影响了生产效率,且打磨轮的位置调节范围较小,使用较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于磁悬浮列车生产的打磨设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于磁悬浮列车生产的打磨设备,包括支架,所述支架的底部开设有底槽,底槽内设置有控制齿轮柱,所述控制齿轮柱啮合连接有齿轮板,所述齿轮板的一侧延伸至支架的外侧并固定连接有连接柱,所述连接柱的一端延伸至支架的内侧并开设有凹槽,所述凹槽内转动连接有双向螺纹柱,所述双向螺纹柱螺纹连接有卡板,所述卡板的一侧固定连接有滑板,凹槽的一侧内壁开设有滑槽,滑板滑动连接在滑槽内,所述双向螺纹柱的一端延伸至连接柱的一侧并开设有多边形滑槽,多边形滑槽的一侧内壁固定连接有弹簧组,所述弹簧组的一端固定连接有多边形滑动柱,所述多边形滑动柱的一端延伸至双向螺纹柱的一侧并固定连接有转动手柄,所述转动手柄靠近多边形滑动柱的一侧固定连接有圆形卡柱,所述连接柱得到一侧开设有圆形卡洞,圆形卡柱的一端卡设在圆形卡洞内,所述支架得到顶部设置有气缸组一,气缸组一的输出轴固定连接有连接架,所述连接架的内侧滑动连接有连接方柱,所述连接方柱的顶部和底部分别固定连接有顶部支撑板和底部连接板,所述底部连接板的底部设置有气缸组二,所述气缸组二的输出轴固定连接有连接板,所述连接板的底部开设有底部滑槽,底部滑槽内滑动连接有安装板,安装板的顶部与底部滑槽的顶部内壁之间固定连接有弹簧组二,所述安装板的底部安装有打磨电机,且打磨电机传动连接有打磨轮。
优选的,所述圆形卡柱有多个,且圆形卡柱等距均匀的排列在多边形滑动柱的得到周围。
优选的,所述气缸组一有两个,且相对垂直设置。
优选的,所述支架的底部内壁设置有传送带,且转送带位于打磨轮的竖直下方。
优选的,所述凹槽的一侧内壁开设有T字形转槽,双向螺纹柱的一端为T字形结构且转动连接在T字形转槽内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过控制齿轮柱带动连接柱相互靠近或远离,使得连接柱相互靠近的一端的夹持机构能够对多种尺寸的器件或钢板进行夹持固定,增大了设备的适用性,通过双向螺纹柱控制卡板的移动,使得器件或钢板的固定变得十分便捷,极大的提高了生产率,方便了工人的使用,相互垂直的气缸组一使得打磨轮的打磨范围更广,本实用新型使得器件或钢板的固定变得十分便捷,极大的方便了工人的使用,提高了生产效率,满足了人们在生产生活中的使用需求。
附图说明
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于磁悬浮列车生产的打磨设备的主视剖面结构示意图;
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