[实用新型]用于滑板车的把手有效
| 申请号: | 201820051769.X | 申请日: | 2018-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN208216910U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 莫锦华;叶洪新;陈敏 | 申请(专利权)人: | 东莞市轻麦电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K21/26 | 分类号: | B62K21/26 |
| 代理公司: | 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 唐海力;韩来兵 |
| 地址: | 523900 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组合模块 感官 按钮组件 把手 滑板车 转把 控制滑板 一体结构 组件连接 手握杆 启停 申请 制动 | ||
本申请公开了一种用于滑板车的把手。该把手包括:第一组合模块,用于作为设置感官组件的载体;第二组合模块,用于作为设置转把组件和按钮组件的载体;第三组合模块,用于与所述第一组合模块、所述第二组合模块组合成为一体结构;所述按钮组件与所述感官组件连接,用于控制所述感官组件的启停;所述转把组件,用于控制滑板车的加速和制动。本申请解决了由于结构零散造成的手握杆不够简洁大方的技术问题。
技术领域
本申请涉及代步工具领域,具体而言,涉及一种用于滑板车的把手。
背景技术
随着科学技术的发展,出现了很多代步工具,使人员能够省却步行的劳累。主流的代步工具诸如:电瓶车、滑板车以及汽车等。
滑板车作为轻便的代步工具,被人们所广泛的使用,其包括:滑板、轮子和手握杆;为了节省设计成本,目前市面上流行的滑板车车把都是一根圆圆的手握杆,然后油门和刹车组件分别套在杆上。这样的滑板车车把外观丑陋,结构零散,不够简洁大方。
针对相关技术中手握杆结构零散导致的不够简洁大方的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本申请的主要目的在于提供一种用于滑板车的把手,以解决手握杆结构零散导致的不够简洁大方的问题。
为了实现上述目的,提供了一种用于滑板车的把手。
根据本申请的用于滑板车的把手包括:第一组合模块,用于作为设置感官组件的载体;第二组合模块,用于作为设置转把组件和按钮组件的载体;第三组合模块,用于与所述第一组合模块、所述第二组合模块组合成为一体结构;所述按钮组件与所述感官组件连接,用于控制所述感官组件的启停;所述转把组件,用于控制滑板车的加速和制动。
进一步的,所述感官组件包括:用于显示的屏幕、用于鸣笛的喇叭以及用于照明的灯具。
进一步的,所述第三组合模块包括:用于握持的把手,和套合与所述把手的把套。
进一步的,所述转把组件包括:旋转件和霍尔元件,所述旋转件,用于旋转使其上的磁铁靠近或远离所述霍尔元件;所述霍尔元件,用于根据磁铁靠近或远离所述霍尔元件生成控制信号,控制所述滑板车的加速或制动。
进一步的,所述旋转件包括:转动部和按压部,所述转动部和所述按压部为一体结构。
进一步的,所述按压部上设有用于按压的第一软垫,和用于缓冲的第二软垫。
进一步的,所述按钮组件包括:用于按压的第一按键,和用于轻触的第二按键。
进一步的,所述第一组合模块为固定所述喇叭的第一凹槽,用于固定所述屏幕的第一壳体,以及用于固定所述灯具的第二壳体。
进一步的,所述第二组块为固定所述转把组件的固定座,以及固定所述按钮组件的第二凹槽。
进一步的,所述转把组件包括:固定轴、卡簧、垫片、磁铁、转把、扭簧、缓冲垫以及软垫,所述固定轴与所述扭簧连接,所述扭簧与所述转把连接,所述转把与所述磁铁连接,所述垫片、卡簧与所述固定轴连接,所述缓冲垫、软垫设于所述转把上。
在本申请实施例中,采用组合的方式,通过第一组合模块、第二组合模块和第三组合模块,达到了组合各部件的目的,从而实现了把手(手握杆)一体成型的技术效果,进而解决了由于结构零散造成的手握杆不够简洁大方的技术问题。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解,使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是根据本申请实施例的用于滑板车的把手结构示意图;
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