[实用新型]一种大型商务旅行车辆贴壁式的乘用座椅

说明书

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，更具体地说涉及一种大型商务旅行车辆贴壁式的乘用座椅，包括骨架、上骨架、下骨架；所述骨架的上下两端分别设置有上骨架与下骨架，且骨架分别与上骨架及下骨架通过连接轴相连接；所述自锁扣设置在骨架的两侧，且自锁扣与骨架通过螺栓固定方式连接；所述置物槽设置在上骨架的上部，且置物槽与上骨架为一体式结构。具有三种可折叠性状态，大大节省了车内的空间，而座椅的二次利用，带来了实用性。三块座椅伸开，贴壁状态，解放了车内空间；座椅头部部分预留有置物槽，只需轻轻旋转九十度，即可满足用户的日常放置物品的需求；座椅底部可拉伸九十度，满足乘客无座的困扰。

技术领域

本实用新型涉及一种大型商务旅行车辆贴壁式的乘用座椅，特指一种具有可贴壁的商务旅行车乘用座椅，属于汽车内饰技术领域。

背景技术

在汽车生产技术领域，汽车内饰作为汽车生产技术领域的一个重要组成部分，它的发展也推动着汽车座椅设计行业的发展。

现如今的汽车座椅，设计普通，占用空间大，缺少二次利用的弊端。导致车内空间狭小，笔记本电脑、水杯之类的个人物品无处摆放。这对于乘客的乘用体验造成了很大的困扰，实用性低微。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种大型商务旅行车辆贴壁式的乘用座椅，该大型商务旅行车辆贴壁式的乘用座椅具有三种可折叠性状态，大大节省了车内的空间，而座椅的二次利用，带来了实用性。三块座椅伸开，贴壁状态，解放了车内空间；座椅头部部分预留有置物槽，只需轻轻旋转九十度，即可满足用户的日常放置物品的需求；座椅底部可拉伸九十度，满足乘客无座的困扰。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种大型商务旅行车辆贴壁式的乘用座椅，包括骨架、第一棘轮、第二棘轮、棘爪、连接轴、扶手、自锁扣、置物槽、上骨架、下骨架；所述骨架的上下两端分别设置有上骨架与下骨架，且骨架分别与上骨架及下骨架通过连接轴相连接；所述第一棘轮设置在上骨架的下部，且第一棘轮与上骨架通过螺栓固定连接；所述第二棘轮设置在下骨架的上部，且第二棘轮与下骨架通过螺栓固定连接；所述棘爪设置在骨架的两端，且棘爪通过螺栓拧接方式与骨架相连接；所述连接轴分别设置在上骨架与下骨架的一端，且连接轴分别与上骨架及下骨架通过焊接方式连接；所述扶手设置在骨架的两侧，且扶手通过自锁扣与骨架相连接；所述自锁扣设置在骨架的两侧，且自锁扣与骨架通过螺栓固定方式连接；所述置物槽设置在上骨架的上部，且置物槽与上骨架为一体式结构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种大型商务旅行车辆贴壁式的乘用座椅所述骨架通过螺栓拧接方式设置为车体固定装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种大型商务旅行车辆贴壁式的乘用座椅所述上骨架与下骨架通过连接轴与骨架设置为零至九十度的旋转幅度。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种大型商务旅行车辆贴壁式的乘用座椅所述第一棘轮与棘爪设置为顺时针锁紧方式。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种大型商务旅行车辆贴壁式的乘用座椅所述第二棘轮与棘爪设置为逆时针锁紧方式。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种大型商务旅行车辆贴壁式的乘用座椅所述棘爪通过螺栓拧紧方式设置为活动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种大型商务旅行车辆贴壁式的乘用座椅所述扶手通过自锁扣设置为零到九十度旋转幅度。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的一种大型商务旅行车辆贴壁式的乘用座椅，具有三种可折叠性状态，大大节省了车内的空间，而座椅的二次利用，带来了实用性。三块座椅伸开，贴壁状态，解放了车内空间；座椅头部部分预留有置物槽，只需轻轻旋转九十度，即可满足用户的日常放置物品的需求；座椅底部可拉伸九十度，满足乘客无座的困扰。