[实用新型]一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置

说明书

本实用新型公开了一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，其结构包括可移动轮胎、框架、钢丝绳、固定孔、升降杆、固定螺丝、移动轨道、横移装置、升降控制器，横移装置包括有吊钩、导绳器、调节螺母、电机、传动轴、移动小车、保护外壳、卷筒、联轴器，本实用新型一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，启动升降控制器，将升降杆调到所需的高度，然后通过可移动轮胎移动到T梁上方，通过绳索固定在吊钩上后，启动电机将T梁吊起到指定位置，而在放下T梁时，可通过移动小车在移动轨道上移动来进行调试校准，且保护外壳内设有滚筒与导绳器方便吊钩的升降，在对T梁进行转移时不用浪费大量的时间进行准备工作，工作效率得到提高。

技术领域

本实用新型是一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，属于建筑领域。

背景技术

常规的预应力砼简支T梁施工，通常采用预制场预制，架桥机架梁或采用单导梁、双导梁架桥；桥墩较低时也可采用满堂红脚手架法现浇施工，而在很多情况下，受地理环境条件限制，预应力砼简支T梁的施工场地狭小，根本无法设置预制场地，另外，如果采用柔性高墩，则设计要求施工时不能偏心受压，T梁安装时必须按“二、四、六、八”法进行加载。

现有技术公开了申请号为：201621231246.0的一种公路桥梁T梁横移装置，包括滑架、滑架底部连接有翼缘、翼缘底部安装有梁身、梁身底部安装有支座钢板和支座钢板底部安装的另一滑架，所述滑架由上层架、中抽架和底架组成，所述中抽架由八块中层单板组成，所述中层单板凸出于滑架外侧的板体连接有拉环，所述底架的表面等距离分布有对位环槽，所述对位环槽的底部通过竖杆槽连接另一对位环槽，但是该现有技术在对T梁进行移动前需要进行大量的准备工作，使得工作效率不高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，以解决现有在对T梁进行移动前需要进行大量的准备工作，使得工作效率不高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置,其结构包括可移动轮胎、框架、钢丝绳、固定孔、升降杆、固定螺丝、移动轨道、横移装置、升降控制器，所述可移动轮胎与框架相焊接，所述钢丝绳嵌入安装于升降控制器上，所述固定孔与框架为一体化结构，所述升降杆嵌入安装于框架上，所述固定螺丝嵌入安装于升降杆上，所述移动轨道与升降杆相焊接，所述横移装置嵌入安装于移动轨道上，所述横移装置包括有吊钩、导绳器、调节螺母、电机、传动轴、移动小车、保护外壳、卷筒、联轴器，所述吊钩嵌入安装于保护外壳上，所述导绳器与卷筒相焊接，所述调节螺母内部与传动轴外部相齿合且处于同一轴心，所述电机内设有传动轴、调节螺母，所述传动轴嵌入安装于联轴器上，所述移动小车与保护外壳相焊接，所述保护外壳上设有联轴器、卷筒，所述联轴器嵌入安装与卷筒内。

进一步地，所述框架上设有移动轨道、横移装置。

进一步地，所述升降控制器与框架相焊接。

进一步地，所述移动小车嵌入安装于移动轨道上。

进一步地，所述升降杆是长为300cm、直径为25cm的圆柱体。

进一步地，所述框架由普碳钢制成，成本低且使用寿命长。

进一步地，移动轨道由耐磨钢制成，具有硬度较高、耐磨性优良的特点。

有益效果

本实用新型一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，启动升降控制器，将升降杆调到所需的高度，然后通过可移动轮胎移动到T梁上方，通过绳索固定在吊钩上后，启动电机将T梁吊起到指定位置，而在放下T梁时，可通过移动小车在移动轨道上移动来进行调试校准，且保护外壳内设有滚筒与导绳器方便吊钩的升降，在对T梁进行转移时不用浪费大量的时间进行准备工作，工作效率得到提高。

附图说明