[实用新型]一种新能源动力安全校车用座椅有效
申请号: | 201820050824.3 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN207984634U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 邹孔豪 | 申请(专利权)人: | 张家港市佳禾汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/26 | 分类号: | B60N2/26;B60N3/00 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 潘志渊 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扶手 挡板 固定架 本实用新型 动力安全 焊接方式 活动支架 固定孔 校车 座椅 新能源 安全性能 固定设置 海绵坐垫 节能环保 汽车座椅 使用寿命 安全带 靠背 固定件 人体骨 舒适度 支撑架 缓冲 头枕 转轴 坐姿 改进 | ||
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,更具体地说涉及一种新能源动力安全校车用座椅,包括:本体、固定架、固定孔、扶手、挡板、转轴、靠背、安全带、头枕、支撑架、固定件、活动支架;所述本体为整体结构,且本体的表层设置有海绵坐垫套;所述固定架通过焊接方式设置在本体的底部,且固定架的底部固定设置有多个固定孔;所述扶手对应设置在本体两侧,且扶手与本体通过焊接方式相连接;所述挡板设置在扶手的上侧,且挡板通过活动支架与本体相连接;本实用新型方案通过结构上的改进,具有安装牢固,舒适度高、防止缓冲、安全性能高、按人体骨形设置,使儿童保持正确的坐姿,外观优美,使用寿命长且节能环保等优点。
技术领域
本实用新型涉及一种新能源动力安全校车用座椅,特指一种新能源动力校车用安全座椅,属于汽车座椅技术领域。
背景技术
汽车座椅是为乘车人员提供舒适安全的乘坐位置。
目前,汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅,它们以不同的优势与性能满足了人们对不同车型的需求,随着科技的飞速发展,新能源动力车已广泛应用到了公交车和校车当中,然而安全是每一个家庭、学校以及社会最关心的问题,校车上使用的座椅首先要保证的就是安全性,由于新能源动力安全校车比传统机动车提速快,现有座椅装置会在发生碰撞、急刹车或急转弯时,儿童乘坐时会感受到明显的前倾、后仰或左右晃动,安全性较差,容易造成伤害,不能保证儿童的安全。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种新能源动力安全校车用座椅,该座椅具有安装牢固,舒适度高、防止缓冲、安全性能高、按人体骨形设置,使儿童保持正确的坐姿,外观优美,使用寿命长且节能环保等优点。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种新能源动力安全校车用座椅,包括:本体、固定架、固定孔、扶手、挡板、转轴、靠背、安全带、头枕、支撑架、固定件、活动支架;所述本体为整体结构,且本体的表层设置有海绵坐垫套;所述固定架通过焊接方式设置在本体的底部,且固定架的底部固定设置有多个固定孔;所述扶手对应设置在本体两侧,且扶手与本体通过焊接方式相连接;所述挡板设置在扶手的上侧,且挡板通过活动支架与本体相连接;所述转轴对应设置在活动支架的两端,且转轴与本体通过嵌入固定相连接;所述靠背通过固定方式设置在本体的后背部;所述安全带通过嵌入固定方式设置在本体的肩部;所述头枕通过固定方式设置在本体的顶部;所述支撑架设置在本体的内部,且支撑架上设置有多个螺栓固定孔;所述固定件通过螺栓固定方式设置在支撑架的拐角处。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新能源动力安全校车用座椅所述挡板为矩形板状,且挡板通过转轴为活动装置。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新能源动力安全校车用座椅所述支撑架为一体式框架结构,且支撑架与本体通过螺栓固定相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新能源动力安全校车用座椅所述固定架为中空式工字形状,且所述的中空式工字形状内部下侧设置有三组螺栓预留孔。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新能源动力安全校车用座椅所述本体的椅背侧视为波浪形状。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种新能源动力安全校车用座椅所述安全带设置有两条,且安全带为肩部背带式。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型方案的一种新能源动力安全校车用座椅,具有安装牢固,舒适度高、防止缓冲、安全性能高、按人体骨形设置,使儿童保持正确的坐姿,外观优美,使用寿命长且节能环保等优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
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