[实用新型]一种带平衡翼的舷外机

说明书

本实用新型公开了一种带平衡翼的舷外机，涉及舷外机技术领域，包括：操控装置、动力装置和立杆，立杆设置在动力装置底部，立杆上部设有装夹装置，装夹装置用于将带平衡翼的舷外机固定，立杆下部设有螺旋桨，立杆中部设有挡涡板，挡涡板设置在螺旋桨上方；挡涡板上还设有平衡翼，平衡翼包括两个平衡板，两个平衡板通过卡槽卡接在挡涡板两侧，并且卡槽为矩形槽；本实用新型提供的一种带平衡翼的舷外机，通过增加平衡翼的结构设计，大大提高了舷外机工作时的平稳性，同时进一步加强挡涡板的防涡流效果。

技术领域

本实用新型涉及舷外机技术领域，尤其是一种带平衡翼的舷外机。

背景技术

舷外机，是指安装在船体外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机。舷外机集成度高、安装选购简单，是个人休闲娱乐小艇的首选动力，也广泛应用于商业运营、政府执法领域；舷外机传统通过自身的夹紧托架部件安装在船体上，从而舷外机能固定在船体上；但是，由于船体的震动幅度比较大，船体会通过夹紧托架部件将震动力传至舷外机，导致舷外机发生震动，因此，加强舷外机的平衡效果有助于解决该问题。

如中国发明专利CN107323644A所公开的一种舷外机，包括水下排气部件、水下驱动部件和夹紧托架部件，水下驱动部件上设有水下排气部件，水下排气部件上设有夹紧托架部件，夹紧托架部件包括固定架，固定架左固定块、上固定块和右固定块，左固定块与上固定块连接，上固定块与右固定块连接；左固定块上设有减震装置，减震装置包括减震板和两个减震机构；该发明的一种舷外机的平衡效果不够好。

又如中国发明专利CN201694381U所公开的一种舷外机，包括汽油机,舷外机机架，操舵手把，舷外机固定支撑架，汽油机与舷外机机架连接，在机架内孔设传递动力的传动轴，汽油机为四冲程汽油机，四冲程汽油机的曲轴动力输出端设有离心式离合器，离合器的主动盘与曲轴刚性连接，离合器的被动盘与传动轴上端连接，传动轴下端设主动齿轮，主动齿轮与输出轴一端的被动齿轮啮合，将汽油机的动力传递到输出轴另一端的螺旋桨；该发明专利的一种舷外机不能很好的解决舷外机的平衡问题。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提供一种带平衡翼的舷外机，解决了现有舷外机平衡性不够好，舷外机使用效果差的问题。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种带平衡翼的舷外机，包括：操控装置、动力装置和立杆，立杆设置在动力装置底部，立杆上部设有装夹装置，装夹装置用于将带平衡翼的舷外机固定，立杆下部设有螺旋桨，立杆中部设有挡涡板，挡涡板设置在螺旋桨上方；

挡涡板上还设有向挡涡板两侧展开的平衡翼，平衡翼包括两个平衡板，两个平衡板通过卡槽卡接在挡涡板两侧，并且卡槽为矩形槽，使得在卡接过程中操作更加方便，配合紧密。

其中，平衡板和挡涡板通过螺丝连接，使其连接更加牢固，并且在挡涡板上部设置定位块，能使平衡板在安装过程中直接定位，安装起来简单方便。

其中，操控装置为油门手柄，直接通过油门手柄控制船的行进速度和方向。

其中，平衡板中部向上折起，平衡板末端向下弯折，根据具体情况，可以将平衡板设置为矩形，或其他常见形状。

其中，立杆下部还设有齿轮箱，齿轮箱位于在挡涡板下方，齿轮箱与螺旋桨传动连接。

其中，油门手柄上设有防滑槽。

三、有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供的一种带平衡翼的舷外机，通过增加平衡翼的结构设计，大大提高了舷外机工作时的平稳性，同时进一步加强挡涡板的防涡流效果。

附图说明

图1为本实用新型的带平衡翼的舷外机的立体图；