[实用新型]一种轨道车辆车辆安全互锁机构有效
| 申请号： | 201820049468.3 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN207875633U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 王晓东;张立国;张红萍;王寿峰;王相波;梁杰;刘晓坤 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 互锁机构 接地开关 解锁 本实用新型 支路 车辆安全 轨道车辆 截止阀 受电弓 钥匙箱 互锁 接地开关操作手柄 上操作手柄 操作手柄 多级钥匙 升弓气路 系统反馈 一级钥匙 依次连接 箱中 锁定 钥匙 转换 安全 | ||
1.一种轨道车辆车辆安全互锁机构，其特征在于：包括至少一路互锁支路，每路互锁支路包括多级钥匙箱、主断接地开关，多级所述钥匙箱依次连接后与主断接地开关连接，在所述钥匙箱上设置有用于切断受电弓升弓气路的截止阀、用于解锁下一级钥匙箱中的截止阀操作手柄或用于解锁主断接地开关操作手柄的钥匙。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车辆安全互锁机构，其特征在于：多级所述钥匙箱分别设置在不同节车厢上，设置有钥匙箱的车厢是具有受电弓的车厢。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车辆安全互锁机构，其特征在于：所述互锁支路还包括有外接电源箱。
4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆车辆安全互锁机构，其特征在于：在所述主断接地开关上设置有用于解锁外接电源箱的钥匙。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车辆安全互锁机构，其特征在于：各路所述互锁支路之间的钥匙和锁不能互开。
6.根据权利要求2所述的一种轨道车辆车辆安全互锁机构，其特征在于：所述主断接地开关和与主断接地开关连接的钥匙箱设置在同一节车厢。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车辆安全互锁机构，其特征在于：所述互锁支路包括两级钥匙箱、主断接地开关，两级钥匙箱分别是第一级钥匙箱和第二级钥匙箱，所述第一级钥匙箱、第二级钥匙箱、主断接地开关依次连接。
8.根据权利要求7所述的一种轨道车辆车辆安全互锁机构，其特征在于：包括两路互锁支路。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司，未经中车青岛四方机车车辆股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820049468.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种轨道车辆车下设备安装座的防脱落装置
- 下一篇：一种双开门动车蓄电池箱
