[实用新型]水下用具泄压检测且能自动补油保压的压力补偿装置

说明书

一种水下用具泄压检测且能自动补油保压的压力补偿装置，包括缸体、活塞、密封皮囊、活塞杆、接近单元套筒、接近开关、接近开关支架、拉伸弹簧和储油腔，所述缸体上端紧固于接近开关支架的下端，所述接近开关支架设有接近开关，所述活塞杆下端密封连接于活塞，上端贯穿缸体后伸入所述接近开关支架，所述拉伸弹簧一端与活塞连接，另一端与接近开关支架的末端连接，所述密封皮囊紧密连接于缸体和活塞，从而密封皮囊、活塞、缸体和活塞杆形成储油腔；由此，本实用新型结构简单，控制简便，且工作稳定，可以有效平衡传动装置的内外压力，在检测到被补偿装置渗油或漏油后能及时进行自动补偿，避免外部液体渗入传动装置对传动装置的损坏。

技术领域

本实用新型涉及水下工程机械压力补偿的技术领域，尤其涉及一种压力增大环境(如水下或泥浆中)液压系统传动装置的水下用具泄压检测且能自动补油保压的压力补偿装置。

背景技术

对于在压力增大的环境中(如在水中或泥浆中)工作的传动装置，传动装置的内外压力差会导致密封损坏，为了降低密封损坏的风险，需要对传动装置内部进行压力补偿，以保证传动装置内部压力与外界压力平衡或内部压力稍高于外界压力。

目前的压力补偿装置有皮囊式﹑金属箔模式和波纹管式，虽然可以进行一定量的压力补偿，但经过实践证明效果不理想，无法检测传动装置是否漏油且在油液渗漏后无法自动补充。

现有技术中还有一种主动控制压力补偿技术，该技术通过主动设定传动装置内部的压力，来使传动装置内部压力高于或等于外界压力，尤其在补偿压力高于外界时，传动装置中的油只可能向外界渗漏，而不会出现外界物质渗漏到传动装置中，这种技术虽然可以更好的保护传动装置，但是其结构过于复杂，对压力数据采集元件以及主动控制的执行元件要求高。

为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种结构简单、控制简便的水下用具泄压检测且能自动补油保压的压力补偿装置，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水下用具泄压检测且能自动补油保压的压力补偿装置，其结构简单，控制简便，且工作稳定，可以有效平衡传动装置的内外压力，在检测到被补偿装置渗油或漏油后能及时进行自动补偿，避免外部液体渗入传动装置对传动装置的损坏。

为解决上述问题，本实用新型公开了一种水下用具泄压检测且能自动补油保压的压力补偿装置，包括缸体、活塞、密封皮囊、活塞杆、接近单元套筒、接近开关、接近开关支架、拉伸弹簧和储油腔，其特征在于：

所述缸体上端可拆卸的紧固于接近开关支架的下端，所述接近开关支架为中空且中部设有连通至接近开关支架内的接近开关，活塞可滑动的设置于缸体内，所述活塞杆为上下贯通的中空杆，其下端密封连接于活塞，上端密封贯穿缸体后伸入所述接近开关支架内，且所述活塞杆伸入接近开关支架内的外缘设有接近开关套筒，所述拉伸弹簧内置在活塞杆的中空腔内，其一端与活塞连接，另一端与接近开关支架的末端连接，所述缸体的上部设有进出油孔，所述密封皮囊上端的开口端紧密连接于缸体，下端紧密连接于活塞，从而密封皮囊、活塞、缸体和活塞杆形成储油腔，所述储油腔为连通于进出油孔的密封腔。

其中：所述缸体由紧密结合的三个圆筒组成，三个圆筒通过周缘的多个螺杆紧固于一体，三个圆筒包含依次连接的上部圆筒、中部圆筒和下部圆筒。

其中：所述密封皮囊包含第一密封皮囊和第二密封皮囊，所述第一密封皮囊的开口端压紧在缸体的上部圆筒和中部圆筒之间，下端压紧连接于所述活塞的上端，所述第二密封皮囊的开口端压紧在缸体的中部圆筒和下部圆筒之间，下端压紧连接于所述活塞的下端。

其中：所述缸体和活塞杆之间设有导向架，所述活塞杆通过导向环导向于导向架内，所述活塞杆穿过导向架后进入接近开关支架的空腔中。

其中：所述活塞杆和导向架之间设有至少一个密封圈。