[实用新型]汽车门铰链夹具侧面夹紧的夹紧机构有效

专利信息
申请号: 201820048701.6 申请日: 2018-01-12
公开(公告)号: CN207874044U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 王海峰;刘海涛 申请(专利权)人: 海尼兴汽车零部件(南京)有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 代理人: 王培松
地址: 210000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 夹紧 夹具 汽车门铰链 夹紧机构 夹具体 弹簧 压块 装夹 推杆 本实用新型 工装夹具 静止状态 零件保持 侧面 定位座 夹具夹 预压紧 圆柱销 滑块 油缸
【权利要求书】:

1.一种汽车门铰链夹具侧面夹紧的夹紧机构,其特征在于,包括第一夹具体、第二夹具体、油缸、推杆、定位座、滑块、压块、弹簧以及圆柱销,其中:

第一夹具体、第二夹具体组合构成整体的夹具本体,油缸位于第一夹具体内,油缸的活塞杆与推杆的一端连接,在油缸的推动下,所述推杆在夹具体本体内上下直线移动;所述推杆的另一端构造成锲型形状;

滑块、压块以及定位座依次排列位于夹具本体的上方,并且与第二夹具体邻接;

滑块内设置有与所述推杆配合的锲型槽,该滑块在所述推杆的锲型一端与锲型槽的配合下可进行左右平移,所述滑块的前端通过圆柱销连接所述的压块,压块可绕圆柱销旋转,压块的底部与滑块前端之间连接有弹簧,所述弹簧具有保持所述压块底部与滑块前端相分离的趋势。

2.根据权利要求1所述的汽车门铰链夹具侧面夹紧的夹紧机构,其特征在于,所述压块围绕所述圆柱销旋转的至少一个第一位置,所述压块的底部与零件接触,顶部脱离零件,处于松开状态,在至少一个第二位置,所述压块顶部与零件接触,处于夹紧状态。

3.根据权利要求2所述的汽车门铰链夹具侧面夹紧的夹紧机构,其特征在于,所述压块在第一位置时,所述弹簧处于自由张紧状态,推动所述压块底部朝向零件;所述压块在第二位置时,所述弹簧受滑块作用处于压紧张紧状态。

4.根据权利要求1所述的汽车门铰链夹具侧面夹紧的夹紧机构,其特征在于,所述推杆穿过第一夹具体、第二夹具体并且其锲型一端延伸进入滑块内部。

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