[实用新型]一种轻量化镁合金客车车身骨架有效
| 申请号： | 201820048189.5 | 申请日： | 2018-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN207931822U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 陈晓阳;段江峰 | 申请（专利权）人： | 深圳市中创镁工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/06 | 分类号： | B62D27/06;B62D29/00;B62D31/00 |
| 代理公司： | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人： | 石伍军;张鹏 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身骨架 镁合金 客车车身骨架 镁合金型材 连接机构 轻量化 车尾 车头 本实用新型 镁合金焊接 焊接金属 扣合连接 应力集中 有效解决 质量隐患 铆接 整车 疲劳 | ||
1.一种轻量化镁合金客车车身骨架，包括车身骨架、安装在车身骨架前端的车头骨架及安装在车身骨架后端的车尾骨架，其特征在于，还包括多个连接机构，所述车头骨架、车身骨架及车尾骨架均由多根镁合金型材连接而成，相接触的两根镁合金型材之间通过连接机构相互扣合连接成一体。
2.如权利要求1所述的车身骨架，其特征在于，所述连接机构包括角码、塞块及锁紧件，所述塞块扣合在所述镁合金型材上，所述锁紧件穿过所述镁合金型材后与所述塞块连接。
3.如权利要求2所述的车身骨架，其特征在于，所述角码包括弧形角码及直角角码，所述弧形角码安装在车身骨架上作为腰梁与竖杆的镁合金型材之间，所述直角角码安装在车身骨架上作为横杆与竖杆的镁合金型材之间。
4.如权利要求3所述的车身骨架，其特征在于，所述车身骨架上作为竖杆或横杆的镁合金型材之间的距离为：500mm～2000mm。
5.如权利要求2所述的车身骨架，其特征在于，所述镁合金型材上设有型材凹槽，该型材凹槽包括横向凹槽和与横向凹槽连接的纵向凹槽，所述塞块扣合在横向凹槽上。
6.如权利要求5所述的车身骨架，其特征在于，所述塞块的形状呈“丄”型，其形状与型材凹槽相适配，该塞块上设有锁紧孔，所述锁紧件与锁紧孔连接。
7.如权利要求2所述的车身骨架，其特征在于，所述镁合金型材为镁合金挤压成型的镁合金型材。
8.如权利要求2所述的车身骨架，其特征在于，所述角码为镁合金一体锻造成型的角码。
9.如权利要求2所述的车身骨架，其特征在于，所述塞块为镁合金一体锻造成型的塞块。
10.如权利要求2所述的车身骨架，其特征在于，所述锁紧件为螺栓，该螺栓上设有树脂涂料，所述塞块上设有螺孔，所述螺栓与螺孔螺纹连接。
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