[实用新型]物流车电池组及物流车电池包系统

说明书

本实用新型实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种物流车电池组及物流车电池包系统。该物流车电池组包括：电池组件、第一连接件、第二连接件、第三连接件、第四连接件、绝缘防护组件、汇流组件和多个固定件。各固定件的一端穿过电池组，第一连接件、第二连接件、第三连接件、第四连接件分别设置于电池组件的第一周侧、第二周侧、第三周侧和第四周侧，汇流组件设置于顶侧，汇流组件与电池组件电性连接；绝缘防护组件设置于汇流组件远离顶侧的一侧，该物流车电池组的续航能力强。

技术领域

本实用新型实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种物流车电池组及物流车电池包系统。

背景技术

动力电池系统是电动物流车的核心部件，其性能直接关系到电动物流车的运行可靠性。

现有的电动物流车的动力电池系统大多采用铅蓄电池，续航能力差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种物流车电池组及物流车电池包系统，以改善现有的动力电池系统续航能力差的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种物流车电池组，包括：电池组件、第一连接件、第二连接件、第三连接件、第四连接件、绝缘防护组件、汇流组件和多个固定件。各所述固定件的一端穿过所述电池组件，以实现对所述电池组件的固定。所述第一连接件设置于所述电池组件的第一周侧。所述第二连接件设置于所述电池组件的第二周侧，所述第二周侧与所述第一周侧相对。所述第三连接件设置于所述电池组件的第三周侧，所述第四连接件设置于所述电池组件的第四周侧，所述第四周侧与所述第三周侧相对。所述汇流组件设置于顶侧，所述汇流组件与所述电池组件电性连接。所述绝缘防护组件设置于所述汇流组件远离所述顶侧的一侧。

可选地，所述电池组件包括多个电池模组；各所述电池模组并列设置并固定连接。

可选地，所述电池模组包括线槽板，线槽盖板、底部绝缘板、电芯托架、第一电芯夹板、第二电芯夹板、第一集流组件、第二集流组件、两个U型钣金、多个支撑柱和多个电芯。所述电芯托架设置于所述第一电芯夹板和所述第二电芯夹板之间，各所述电芯套设于所述电芯托架；各所述电芯的第一端设置于所述第一电芯夹板，各所述电芯的第二端设置于所述第二电芯夹板。所述第一集流组件设置于所述第一电芯夹板远离所述第一端的位置，并与各所述第一端电性连接；所述第二集流组件设置于所述第二电芯夹板远离所述第二端的位置，并与各所述第二端电性连接。两个所述U型钣金设置于所述第一电芯夹板和第二电芯夹板之间，两个所述U型钣金相对。所述线槽板设置于所述第一电芯夹板和第二电芯夹板的顶部、所述线槽盖板设置于所述线槽板远离所述顶部的一侧。所述底部绝缘板设置于所述第一电芯夹板和第二电芯夹板的底部。各所述支撑柱的两端分别可拆卸式连接于所述第一电芯夹板和第二电芯夹板，以实现所述第一电芯夹板和第二电芯夹板的固定连接。各所述固定件的一端依次穿过多个所述电池模组，以实现对多个所述电池模组的固定。

可选地，所述第一电芯夹板设置有第一固定孔、所述第二电芯夹板设置有第二固定孔。各所述固定件的一端依次穿过各所述第一固定孔和各所述第二固定孔，以实现对多个所述电池模组的固定。

可选地，所述电池模组还包括第一辅助加热膜、第二辅助加热膜、第一绝缘环氧板和第二绝缘环氧板。所述第一辅助加热膜设置于所述第一集流组件远离所述第一电芯夹板的一侧，所述第一绝缘环氧板设置于所述第一辅助加热膜远离所述第一集流组件的一侧。所述第二辅助加热膜设置于所述第二集流组件远离所述第二电芯夹板的一侧，所述第二绝缘环氧板设置于所述第二辅助加热膜远离所述第二集流组件的一侧。

可选地，所述固定件的数量为四个。各所述固定件的一端从所述电池组件的第一周侧依次穿过各所述第一固定孔和各所述第二固定孔，以实现对所述电池组件的固定。

可选地，位于所述第一周侧中央的两个所述固定件依次穿过所述第一连接件、各所述第一固定孔、各所述第二固定孔和所述第二连接件，以实现对所述电池组件、所述第一连接件和所述第二连接件的固定。