[实用新型]桅杆升降启闭模拟装置的启闭油缸有效
| 申请号： | 201820047085.2 | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN207728661U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 黄毅;周明珠;刘立;潘则名;陆建军;周宇 | 申请（专利权）人： | 襄阳中铁宏吉工程技术有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20;F15B15/26 |
| 代理公司： | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人： | 黄君军 |
| 地址： | 441047 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油路 启闭油缸 启闭 桅杆升降 缸体 油缸 进出油口 模拟装置 出油口 连通 中空连通 活塞杆 本实用新型 活塞杆杆体 电气控制 关联设计 机械控制 机械联锁 密封套装 活塞 无杆腔 杆腔 解锁 体内 | ||
【权利要求书】：
1.一种桅杆升降启闭模拟装置的启闭油缸，其特征在于，所述启闭油缸包括密封套装在启闭活塞杆上的第一缸体和第二缸体，所述启闭活塞杆上的启闭活塞设置在第一缸体内；其中，所述第一缸体的活塞行程始端和活塞行程终端分别设有第一进出油口和第二进出油口，所述第二缸体内设有出油口，所述启闭活塞杆杆体上设有中空连通油路，当所述启闭活塞杆推动启闭机构到达开启满程时，所述中空连通油路的两端口分别位于第一缸体、第二缸体内，所述第一进出油口通过中空连通油路与出油口连通形成开启解锁油路，所述出油口与桅杆升降启闭模拟装置的桅杆升降油缸的无杆腔油口连通。
2.根据权利要求1所述桅杆升降启闭模拟装置的启闭油缸，其特征在于，所述第一缸体与第二缸体通过缸体法兰同轴固定连接，所述中空连通油路两端口之间的间距等于第一缸体内腔与第二缸体内腔的最小直线间距。
3.根据权利要求1所述桅杆升降启闭模拟装置的启闭油缸，其特征在于，所述第一缸体的内径与启闭活塞的直径一致，所述第二缸体的内径小于第一缸体的内径。
4.根据权利要求1所述桅杆升降启闭模拟装置的启闭油缸，其特征在于，所述启闭活塞杆杆体上设有轴向中空油路，所述轴向中空油路的两端设有径向中空油路，所述轴向中空油路与径向中空油路构成中空连接油路。
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