[实用新型]一种新型汽车空调座椅有效

专利信息
申请号: 201820046031.4 申请日: 2018-01-11
公开(公告)号: CN207984637U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 邹浙湘;温开元;黄宝山;梁纯健;赖美燕 申请(专利权)人: 北京理工大学珠海学院
主分类号: B60N2/56 分类号: B60N2/56;B60H1/00
代理公司: 广州市红荔专利代理有限公司 44214 代理人: 王贤义
地址: 519000 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 调温装置 座椅体 本实用新型 出气 架体 进气口 新型汽车空调 固定设置 汽车车厢 进气管 圆角 座椅 汽车空调 汽车内部 输气管组 座椅表面 出气口 适配 配置 制造
【权利要求书】:

1.一种新型汽车空调座椅,其特征在于:它包括座椅体(1)、出气架体(2)、调温装置(3)以及圆角进气管(4),所述座椅体(1)固定设置在汽车车厢内,所述出气架体(2)适配设置在所述座椅体(1)内,所述调温装置(3)固定设置在所述座椅体(1)的底部,所述调温装置(3)的进气口通过所述圆角进气管(4)与汽车空调相连接,所述调温装置(3)的出气口通过输气管组与所述出气架体(2)的进气口相连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调座椅,其特征在于:所述调温装置(3)包括外壳体(31)、风扇(32)、活动气源门(33)、变温体(34)、散热架(35)以及空气滤清器(36),所述风扇(32)固定设置在所述外壳体(31)的左侧边上,并且所述风扇(32)的吸气端与所述圆角进气管(4)相连通,所述散热架(35)固定设置在所述外壳体(31)内部,所述变温体(34)固定设置在所述散热架(35)的上端,所述变温体(34)分别与汽车电源以及车载中央处理模块相连接,两扇所述活动气源门(33)分别铰接在所述外壳体(31)内并分别置于所述散热架(35)的左右两侧,所述空气滤清器(36)固定设置在所述外壳体(31)的右侧边上,并且所述空气滤清器(36)的出气端与所述输气管组的进气端相连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车空调座椅,其特征在于:两扇所述活动气源门(33)的一端分别与所述外壳体(31)的前板内壁及后板内壁相铰接,两扇所述活动气源门(33)的铰接部的高度与所述变温体(34)的位置高度相同,所述活动气源门(33)的宽度与所述外壳体(31)的内部宽度相适配,所述活动气源门(33)的两侧边分别与所述外壳体(31)的前板内壁及后板内壁滑动配合,每扇所述动气源门(33)的长度大于所述散热架(35)的高度,所述外壳体(31)的内部高度为所述散热架(35)的高度的两倍。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车空调座椅,其特征在于:每扇所述动气源门(33)与所述外壳体(31)的前板内壁的铰接处设置有微型转动电机,所述微型转动电机与汽车电源以及车载中央处理模块相连接。

5.根据权利要求2所述的一种新型汽车空调座椅,其特征在于:所述外壳体(31)的底部还设置有隔热板(39)以及散热风扇(37),所述隔热板(39)固定设置在所述外壳体(31)底板的下表面上,所述散热风扇(37)设置在所述隔热板(39)上并置于所述散热架(35)的下方。

6.根据权利要求2所述的一种新型汽车空调座椅,其特征在于:所述外壳体(31)上还设置有温度传感器(38),所述温度传感器(38)设置在所述空气滤清器(36)的右侧,所述温度传感器(38)分别与汽车电源以及车载中央处理模块相连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调座椅,其特征在于:所述出气架体(2)上均匀设置有若干个出气孔(21)。

8.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调座椅,其特征在于:所述圆角进气管(4)的管壁上设置有外部空气进气口,所述外部空气进气口的侧边上适配铰接设置有活动板(42),所述活动板(42)的长度与所述圆角进气管(4)的内径相同,所述活动板(42)的面积大于所述外部空气进气口的面积,所述活动板(42)置于所述外部空气进气口处管壁的内侧。

9.根据权利要求8所述的一种新型汽车空调座椅,其特征在于:所述活动板(42)与所述圆角进气管(4)的铰接处上设置有微型电机,所述微型电机与汽车电源以及车载中央处理模块相连接。

10.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调座椅,其特征在于:所述座椅体(1)上均匀设置有若干个透气网眼。

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