[实用新型]一种红绿灯控制方向工作站

说明书

本实用新型公开了一种红绿灯控制方向工作站，其特点是采用高性能处理器和外围电路，只需来自信号机的两根电源线、两组交叉信号线，即解决十字交叉口一个方向上的红绿灯控制、灯组故障检测、倒计时及显示设备、交通信息采集工作，不仅可省去交叉口大量管材、线材，而且交叉口某个方向上各种复杂设备安装、调试和维护更简单便捷，还有益于新能源供电布局，减少线路无功损耗。

技术领域

本实用新型涉及智能交通信号系统，尤其是一种红绿灯控制方向工作站。

背景技术

传统红绿灯控制大量线路集中在信号机机柜内，而信号机只能安放在交叉口的某一个方向上，这样大量的线路和管材都需要在路口弯曲埋设以通到信号机那里，工程成本高昂不说，而且因为线路太多，接线排查十分困难，交流供电场合也存在接头漏电等安全隐患。

伴随城市道路交叉口信息化、智能化和多相位发展，交叉口每个方向上所连接的设备越来越多，大量线路管道铺设施工又常遇到难以开挖的瓶颈，安装调试时，经常要站在信号机位置设置好再反复奔波到其他方向上观察设备状况，小路口或影响不大，大路口给调试人员带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是在交叉口各个方向上安装一个红绿灯控制工作站，驱动该方向上的所有红绿灯组、检测灯组故障状况，驱动每个方向的显示设备，采集该方向上交通信息，并与信号机实时通信。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种红绿灯控制方向工作站，包括：电源转换模块、电源线、通信转换模块、通信线、信号机、交通信息采集模块、高性能嵌入式处理器、工作站、多路灯组故障检测模块、倒计时及显示模块、多路红绿灯组驱动模块；所述工作站外壳为金属材质。

所述工作站设置高性能嵌入式处理器，所述高性能嵌入式处理器一方面由电源转换模块通过两根电源线与信号机连接，另一方面通过通信转换模块由两组交叉通信线与信号机连接交通信号。

所述交通信息采集模块、多路灯组故障检测模块设置在工作站内部，所述交通信息采集模块将采集到的信息反馈到高性能嵌入式处理器，所述多路灯组故障检测模块将检测信息反映至高性能嵌入式处理器。

所述高性能嵌入式处理器与倒计时及显示模块、多路红绿灯组驱动模块连接，所述倒计时及显示模块、多路红绿灯组驱动模块连接设置在工作站内部。

本实用新型包括以下特征：

（1）不同于已知的通信式红绿灯和倒计时器技术，本实用新型是将十字交叉口一个方向上的所有设备进行集中控制，便于接线、调试和维护；

（2）方向工作站与信号机之间通过两根电源线和两组交叉通信线进行交互，电源线不仅限于交流电源也包含直流电源；通信协议不仅限于RS485协议，也包含CAN等现场总线协议，还包括工业以太网TCP/IP协议；

（3）方向工作站电源输入口包含一个电源转换模块，以稳压保护后端设备并给工作站内设备提供低压直流电源；

（4）方向站工作信号输入口包含通信转换模块，以适应当前处理器的协议格式；

（5）方向工作站内集成多路灯组驱动模块、多路灯组故障检测模块、通讯式显示设备、交通信息采集模块，并通过数据地址总线和通信线连接到高性能处理器的相关接口。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：在复杂的大路口、高度智能化和信息化的信号控制系统内，将一个方向的所有设备集中到一起驱动、检测和采集，再通过几根线连接到信号机，非常方便于安装调试，减少工时、省掉大量管材和线缆，并易于维护和故障排查，同时降低信号机工作负担和生产成本，让信号机优化配时更可靠简单，这种结构还有益于新能源供电布局，减少线路无功损耗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。