[实用新型]一种电动车电动式连体充电装置有效
| 申请号: | 201820045170.5 | 申请日: | 2018-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN207737135U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
| 发明(设计)人: | 李良彬 | 申请(专利权)人: | 天津市汰尔电动自行车有限公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301703 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电源线 绕线盘 充电装置本体 驱动马达 钢丝线 档位 马达控制器 收放线装置 充电装置 电动车 电动式 收线盒 连体 输电 充电器 电动车充电装置 连接线 电瓶 本实用新型 电源线插头 一体式结构 电路连接 驱动连接 散热风扇 占用空间 收纳 收线 送电 损伤 携带 | ||
一种电动车电动式连体充电装置,它涉及电动车充电装置技术领域;电瓶的输电端与充电装置本体的送电端通过连接线连接;所述的充电装置本体上设置有散热风扇,充电装置本体的输电端设置有电源线收放线装置;所述的电源线收放线装置包含收线盒、绕线盘、电源线、钢丝线、档位式驱动马达、马达控制器;所述的收线盒内设置有绕线盘,绕线盘上绕设有电源线,钢丝线的一端与绕线盘连接,钢丝线的另一端与电源线插头端连接;所述的档位式驱动马达与绕线盘驱动连接,档位式驱动马达与马达控制器电路连接。本实用新型一体式结构,出去无需携带充电器,可电动收纳电源线,不占用空间,收线长度易控制,电源线不受损伤,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及电动车充电装置技术领域,具体涉及一种电动车电动式连体充电装置。
背景技术
充电是使用充电电池的重要步骤。适当合理的充电对延长电池寿命很有好处,而不恰当的充电将会对电池寿命有很大影响。锂电池基本都是根据各个产品单独封装,互不通用的,因此各个产品也提供各自的充电设备,互不通用。
现有的电动车充电器与电动车电瓶是分体式的,出行使用经常需要携带充电器,如果忘记了会很不方便,而携带充电器,充电器上有电源线,又会占用较大的空间,也很不方便,而且电源线如果经常收放,其电源线容易损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、设计合理、使用方便的电动车电动式连体充电装置。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:它包含电瓶、连接线和充电装置本体;所述的电瓶的输电端与充电装置本体的送电端通过连接线连接;所述的充电装置本体上设置有散热风扇,充电装置本体的输电端设置有电源线收放线装置;所述的电源线收放线装置包含收线盒、绕线盘、电源线、钢丝线、档位式驱动马达、马达控制器;所述的收线盒内设置有绕线盘,绕线盘上绕设有电源线,电源线与充电装置本体内部电路板电路连接,钢丝线的一端与绕线盘连接,钢丝线的另一端与电源线插头端连接;所述的档位式驱动马达与绕线盘驱动连接,档位式驱动马达与马达控制器电路连接。
作为优选,所述的收线盒的侧壁设置有出线口,电源线插头位于出线口的外部。
作为优选,所述的散热风扇与车体对应位置配有通风孔。
作为优选,所述的电源线和钢丝线外部设置有保护皮。
作为优选,它内置于电动车体中,与电动车体为一体式结构。
本实用新型操作时,通过马达控制器操控档位式驱动马达控制绕线盘收线时的匀速转动,并设定档位式驱动马达的旋转圈数,使其精确控制收线的长度,避免电源线过牵拉造成的不必要的损伤;钢丝线用于固定收放线的长度;电源线插头置放于收线盒的外部,不能收入收线盒内;保护皮作用在于对电源线形成一层保护层,保护电源线不被磨损。
采用上述结构后,本实用新型产生的有益效果为:本实用新型所述的一种电动车电动式连体充电装置,一体式结构,出去无需携带充电器,可电动收纳电源线,不占用空间,收线长度易控制,电源线不受损伤,使用方便,本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构图;
图2是本实用新型电源线收放线装置的结构图;
图3是图2的侧视图。
附图标记说明:
电瓶1、连接线2、充电装置本体3、散热风扇4、电源线收放线装置5、收线盒6、绕线盘7、电源线8、钢丝线9、档位式驱动马达10、马达控制器11、出线口12、电源线插头13。
具体实施方式
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