[实用新型]增压器与出气管的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种增压器与出气管的连接结构，其包括V型卡箍和橡胶密封圈；所述增压器的出口形成有增压器法兰，所述出气管形成有出气管法兰，所述V型卡箍将所述增压器法兰和出气管法兰固定在一起，所述增压器法兰和出气管法兰之间设置有橡胶密封圈。本实用新型的增压器与出气管的连接结构，能够保证增压后空气管路密封牢靠，不漏气；同时出气管法兰的环形槽加工简单，节省成本；T型橡胶密封圈安装方便，操作效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种增压器与出气管的连接结构，属于发动机设计技术领域。

背景技术

随着国家对汽车燃油的控制，越来越多的汽车均安装了增压器，而且增压器是发动机提高动力性的关键部件之一，增压后空气由于压力、温度较高，与中冷器连接的管路必须进行有效密封，保证不漏气。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种增压器与出气管的连接结构，其能够实现增压器与出气管之间的密封。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种增压器与出气管的连接结构，其包括V型卡箍和橡胶密封圈；

所述增压器的出口形成有增压器法兰，所述出气管形成有出气管法兰，所述V型卡箍将所述增压器法兰和出气管法兰固定在一起，所述增压器法兰和出气管法兰之间设置有橡胶密封圈。

可选的，所述出气管的上端高于所述出气管法兰的上平面，所述出气管的上端插入所述增压器的出口内。

可选的，所述增压器的出口开设有台阶孔，所述出气管的上端位于所述台阶孔内。

可选的，所述出气管法兰上开设有环形槽，所述橡胶密封圈设置于所述环形槽内。

可选的，所述橡胶密封圈的横截面为T型，所述横截面为T型的橡胶密封圈的一个面与增压器法兰接触，所述横截面为T型的橡胶密封圈的另一个面与环形槽的底面接触，所述横截面为T型的橡胶密封圈的第三个面与所述出气管的外壁接触。

可选的，插入所述增压器出口的所述出气管的外壁与所述环形槽的内壁重合。

可选的，所述增压器法兰的下表面为平面，所述出气管法兰的上表面为平面，所述出气管法兰的上表面与所述增压器法兰的下表面接触；所述增压器法兰的上表面为倾斜面，所述出气管法兰的下表面为倾斜面，并且所述增压器法兰的上表面与出气管法兰的下表面形成为V型，并与所述V型卡箍的内表面相配合。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的增压器与出气管的连接结构，能够保证增压后空气管路密封牢靠，不漏气；同时出气管法兰的环形槽加工简单，节省成本；T型橡胶密封圈安装方便，操作效率高。

附图说明

图1为本实用新型的增压器与出气管的连接结构的结构示意图；

图中标记示意为：1-增压器；2-V型卡箍；3-橡胶密封圈；4-出气管。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。

实施例1

本实施例提供了一种增压器与出气管的连接结构，其包括V型卡箍2和橡胶密封圈3。

所述增压器的出口形成有增压器法兰，所述出气管形成有出气管法兰，所述V型卡箍将所述增压器法兰和出气管法兰固定在一起，而且，所述增压器法兰和出气管法兰之间设置有橡胶密封圈。

本实施例中，所述出气管形成有出气管法兰的一端插入所述增压器的出口内，即，所述出气管的上端高于所述出气管法兰的上平面，并且，所述增压器的出口开设有台阶孔，所述出气管的上端位于所述台阶孔内。