[实用新型]机车头灯有效
申请号: | 201820043999.1 | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN207849247U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 连璟钿 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/40;F21Y115/10;F21W102/13;F21W107/17 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发光二极管芯片 近光灯 遮光部件 方向提供 机车头灯 远光灯 上半部 遮挡 | ||
一种机车头灯,包括至少一近光灯、至少一远光灯以及至少一遮光部件。近光灯包括多个第一发光二极管芯片,其中,这些第一发光二极管芯片提供一第一光线,该第一光线主要朝向一第一出光方向提供照明,这些第一发光二极管芯片朝向该第一出光方向。远光灯包括多个第二发光二极管芯片,其中,这些第二发光二极管芯片提供一第二光线,该第二光线主要朝向一第二出光方向提供照明,这些第二发光二极管芯片朝向该第二出光方向。该遮光部件对应该近光灯,该遮光部件遮挡部分从该近光灯上半部提供该第一光线。
技术领域
本实用新型是有关于一种机车头灯,特别是有关于一种采用发光二极管芯片提供照明的机车头灯。
背景技术
现有的发光二极管机车头灯为了满足法规要求,会采用二次光学机构(例如以电镀方式制造的抛物面反光镜或具有聚光功能的透镜)来使光线转向,进而达到法规要求。然而,现有的设计需要较多的光学元件,所以增加了材料成本,需要较大的安装空间,也增加了组装难度。
实用新型内容
本实用新型即为了解决现有技术的问题而提供的一种机车头灯,包括至少一近光灯、至少一远光灯以及至少一遮光部件。近光灯包括多个第一发光二极管芯片,其中,这些第一发光二极管芯片提供一第一光线,该第一光线主要朝向一第一出光方向提供照明,这些第一发光二极管芯片朝向该第一出光方向。远光灯包括多个第二发光二极管芯片,其中,这些第二发光二极管芯片提供一第二光线,该第二光线主要朝向一第二出光方向提供照明,这些第二发光二极管芯片朝向该第二出光方向,其中,该第一出光方向与该第二出光方向之间存在一第一夹角,该第一夹角大于0度。该遮光部件对应该近光灯,该遮光部件遮挡部分从该近光灯上半部提供该第一光线。
在一实施例中,该遮光部件为一扩散板。
在一实施例中,该机车头灯更包括一灯罩,该遮光部件设于该灯罩之上,部分的该第一光线经过该遮光部件而射出,部分的该第一光线直接穿过该灯罩而射出。
在一实施例中,该遮光部件是以贴附的方式设于该灯罩内壁。
在一实施例中,该第一夹角介于0度~10度。
在一实施例中,这些第一发光二极管芯片位于一第一平面之上,这些第二发光二极管芯片位于一第二平面之上,一水平中轴延伸经过该第一平面以及该第二平面,该第一平面与该第二平面之间存在一第二夹角,该第二夹角介于0度~10度。
在一实施例中,这些第一发光二极管芯片在排列上具有一排列中心点,于一垂直方向上距离该排列中心点最远的该第一发光二极管芯片,与该排列中心点之间存在一预定距离,该遮光部件与该排列中心点之间于该垂直方向上的距离小于该预定距离的三分之一。
在一实施例中,该遮光部件与该近光灯之间于一水平方向上的距离大于该预定距离的五倍。
在一实施例中,这些近光灯包括一第一近光灯以及一第二近光灯,该第一近光灯以及该第二近光灯对称设于该远光灯的两侧。
在一实施例中,该近光灯以及该远光灯后方不具有以电镀方式制造的抛物面反光镜。
应用本实用新型实施例的机车头灯,由于该近光灯直接朝第一出光方向提供照明,且该远光灯直接朝第二出光方向提供照明,因此可省略现有的以电镀方式制造的抛物面反光镜。此外,本实用新型实施例的灯罩也不需要具备聚光能力。因此可节省制造成本,提高可靠度,并简化组装。
附图说明
图1是显示本实用新型实施例的机车的外型。
图2是显示本实用新型实施例的机车头灯。
图3A是显示本实用新型实施例的近光灯。
图3B是显示本实用新型实施例的近光灯的出光情形。
图4A是显示本实用新型实施例的远光灯。
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