[实用新型]用于桥梁工程的桥梁支座

说明书

本实用新型公开了一种用于桥梁工程的桥梁支座，用于解决支座不可调节的问题，该支座包括上座板和下座板，其特征在于，还包括设置在上、下座板之间的橡胶垫和浮动板；在下座板上表面处设有环状凸缘和方形凹槽，在环状凸缘处设置有注浆口Ⅰ和封堵注浆口Ⅰ的塞子，所述浮动板包括平板部、以及设置在平板部上侧的凸起和圆柱状凹槽，圆柱状凹槽内放置橡胶垫；所述上座板的下表面设置向下延伸的圆柱状凸起，所述圆柱状凸起向下与圆柱状凹槽插接配合，与所述圆环形凹槽配合的所述平板部的侧面为弧形面。本实用新型可以实现后期服役期间支座的调整，降低后期运维的费用，不用更换支座，只需要简单的注浆养护即可。

技术领域

该实用新型涉及公路工程技术领域中使用的桥梁支座。

背景技术

在铁路桥、公路桥、城市高架桥以及各种大型悬架结构建筑上，支座的作用是将桥梁体的载荷顺适、安全地传递到桥墩上去，并使得桥梁体处于设计状态。

现有技术中的支座包括固定在桥梁梁体上的上座板和固定在桥墩上的下座板，并且上、下座板均为金属件；下座板上设有连接销柱或者锚固拴，用于将下座板固定在桥墩上，上座板上也设有连接销柱或者锚固拴，用于将上座板固定在桥梁梁体上；并在上座板和下座板之间设置弹性的橡胶垫。

理想状态下，橡胶垫具有缓冲作用，用于吸收桥梁体的震动能量。实际工程中，支座作为桥梁承上启下的连接体，长时间承受桥梁梁体传递的载荷，尤其是，梁体倾斜或者桥墩发生沉降后，例如，桥墩相对桥梁体偏转3度角，可以参考图6，此时，支座中受力就回不均匀，使得内部的橡胶垫不均匀受压，造成支座内部产生偏转应力，由于支座内部的应力使得上座板和下座板之间产生水平方向的应力，支座本身水平方向上的承载能力几乎为零，造成支座失效，进而造成桥梁塌陷，导致行驶中的车辆发生事故，造成生命以及其他财产的损失。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种用于桥梁工程的桥梁支座，解决现有橡胶支座不能够根据桥墩沉降情况调节上座板和下座板角度的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

用于桥梁工程的桥梁支座，包括上座板和下座板，其特征在于，还包括设置在上、下座板之间的橡胶垫和浮动板；

在下座板上表面处设有环状凸缘和方形凹槽，在环状凸缘处设置有注浆口Ⅰ和封堵注浆口Ⅰ的塞子，

所述浮动板包括平板部、以及设置在平板部上侧的凸起和圆柱状凹槽，所述圆柱状凹槽内放置橡胶垫，所述橡胶垫隐藏于圆柱状凹槽内部；

所述上座板的下表面设置向下延伸的圆柱状凸起，所述圆柱状凸起向下与圆柱状凹槽插接配合，与所述圆柱状凹槽配合的所述平板部的侧面为弧形面。

所述橡胶垫的厚度小于圆柱状凹槽深度。

所述圆柱状凹槽深度不大于8厘米。

所述方形凹槽的深度大不大于10厘米。

所述平板部上设置有上下贯穿的注浆口Ⅱ和封堵注浆口Ⅱ的塞子。

所述圆柱状凸起的下表面处设置有点状凸点。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型可以实现后期服役期间支座的调整，降低后期运维的费用，不用更换支座，只需要简单的注浆养护即可，缩短了维护时间，降低了维护费用，具有实用性。

附图说明

图1为本实用新型的拆装示意图。

图2为本实用新型的立体图。

图3为图2中A--A处剖面图。

图4为图3中C处局部放大图。

图5为图2中B--B处剖视图。