[实用新型]一种新型汽车智能指向性喇叭有效
申请号: | 201820043713.X | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN207732980U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 马金山 | 申请(专利权)人: | 广州金栋电子科技有限公司 |
主分类号: | H04R9/06 | 分类号: | H04R9/06;H04R9/02;H04B1/3822 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方波发生器 单片机连接 差分放大电路 本实用新型 功率放大器 滤波电路 新型汽车 单片机 指向性 喇叭 无线射频收发模块 嵌入式操作系统 卫星导航模块 霍尔传感器 行车安全性 电源模块 汽车喇叭 有效预防 智能 报警灯 鸣笛声 车窗 交通事故 | ||
本实用新型公开了一种新型汽车智能指向性喇叭,主要内容为:报警灯和LCD显示模块都与单片机连接,单片机上安装有嵌入式操作系统,电源模块和卫星导航模块都与单片机连接,无线射频收发模块与单片机相连,霍尔传感器与差分放大电路连接,差分放大电路与滤波电路连接,滤波电路与A/D转换模块连接,A/D转换模块、第二方波发生器和第一方波发生器都与单片机连接,功率放大器分别与第二方波发生器和第一方波发生器连接,汽车喇叭与功率放大器连接。本实用新型性能稳定、可靠和适应性强,可有效预防驾驶员因车窗紧闭未听到鸣笛声而导致交通事故的发生,提高行车安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车喇叭技术领域,具体地说,特别涉及一种新型汽车智能指向性喇叭。
背景技术
目前,国内外交通事故频发,其中因车窗完全封闭或车辆高速行驶时噪声太大等因素造成驾驶员未及时注意周围车辆的鸣笛声从而导致其未能作出准确判断而造成的追尾、碰撞等严重交通事故在总的交通事故占有相当一部分比例。
另外,汽车给人们的生活带来诸多便利,但汽车喇叭产生的噪音也对人类的健康带来不小的危害。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,公开了一种新型汽车智能指向性喇叭,其性能稳定、可靠和适应性强,可有效预防驾驶员因车窗紧闭未听到鸣笛声而导致交通事故的发生,提高行车安全性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型汽车智能指向性喇叭,包括报警灯、电源模块、卫星导航模块、无线射频收发模块、滤波电路、差分放大电路、霍尔传感器、A/D转换模块、单片机、第二方波发生器、第一方波发生器、LCD显示模块、功率放大器和汽车喇叭,所述报警灯和LCD显示模块都与单片机连接,所述单片机上安装有嵌入式操作系统,所述电源模块和卫星导航模块都与单片机连接,所述无线射频收发模块与单片机相连,所述霍尔传感器与差分放大电路连接,所述差分放大电路与滤波电路连接,所述滤波电路与A/D转换模块连接,所述A/D转换模块、第二方波发生器和第一方波发生器都与单片机连接,所述功率放大器分别与第二方波发生器和第一方波发生器连接,所述汽车喇叭与功率放大器连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述电源模块由电容C3、电容C4、电容C5、电容C6和三端稳压集成电路LM7805组成,所述电容C5正极和电容C6正极都与三端稳压集成电路LM7805的输入引脚连接,所述电容C3正极和电容C4正极都与三端稳压集成电路LM7805的输出引脚连接,所述电容C3负极、电容C4负极、电容C5负极和电容C6负极都接地。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述LCD显示模块由电阻R1、电阻R2、三极管Q1和液晶模块12864组成,所述电阻R1第一端接地,所述电阻R1调节端与液晶模块12864的引脚3连接,所述电阻R1第二端与液晶模块12864的引脚18连接,所述电阻R2第一端与三极管Q1的基极连接,所述三极管Q1的发射极与液晶模块12864的引脚20连接,所述三极管Q1的集电极接地。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述无线射频收发模块采用nRF24L01芯片。
本实用新型采用LM7805稳压芯片将车载12V电源转换为5V电源,用以提供其他硬件所需的电源,并且还以STC89C52单片机为软件控制处理中心,根据相关信息自处理,提供三级预警方案,使用nRF24L01无线射频收发模块实现数据的发送和接收,利用u-blox G5芯片模块获取经纬度,使用12864型液晶显示屏实时准确地展示实际车距,可借助电子讯响器和显示屏完成声光预警。
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