[实用新型]一种方向盘跟转的旋转子用的连接器

说明书

本实用新型涉及公开一种方向盘跟转的旋转子用的连接器，其主体的一面上且位于插针处设置有支撑板，支撑板覆盖住插针的部分针体，在支撑板与插针之间设置有压板，支撑板上设置有压紧螺栓，压紧螺栓的端部与压板转动连接，支撑板上还设置有与压板连接的导向柱。该连接器，插接外部线缆的排线端子之前，需要旋拧压紧螺栓，使压板远离插针，待排线端子插接在插针上后，再旋拧压紧螺栓，使压板靠近插针，压板随后会与排线端子的外表面接触并压紧排线端子，从而使排线端子被锁紧，当外部线缆受到拉扯时，排线端子与插针也是紧密接触的，不会出现排线端子松动甚至是脱落的情况，从而提高了排线端子与插针连接的稳定性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种连接器，更具体地说，它涉及一种方向盘跟转的旋转子用的连接器。

背景技术

通常，用于车辆的方向盘总成包括方向盘、转轴、旋转子等。旋转子套在转轴上，当驾驶员转动方向盘时，转轴同步转动，而旋转子随之跟转，为检测方向盘转过的角度，在旋转子上常常会安装角度传感器，为将检测的角度反馈给转向控制主机，需要将角度传感器与控制主机连接，此时就需要用到连接器。

现有的旋转子用的连接器，一般是采用简单的插针结构，当外部线缆的排线端子插接在插针上后，对排线端子没有任何其他的锁定机结构，排线端子仅仅是依靠与插针压紧的摩擦力而固定在插针上的。由于在转动方向盘的过程中，线缆可能会受到拉扯，这样的连接方式由于稳定性不会很高，可能会出现排线端子松动甚至脱落的情况，从而影响到信号的正常传输。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种方向盘跟转的旋转子用的连接器，其具有更高的插接稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种方向盘跟转的旋转子用的连接器，包括主体和插针，所述主体的一面上且位于插针处设置有支撑板，所述支撑板的一端与主体连接且其另一端为自由端，所述支撑板沿着插针的指向延伸并覆盖住插针的部分针体，所述支撑板平行于插针且支撑板与插针之间存在空间，所述支撑板与插针之间设置有平行于支撑板的压板，所述支撑板中部设置有贯穿板体的螺纹孔，所述螺纹孔内设置有与之螺纹配合的压紧螺栓，所述压紧螺栓的端部与压板转动连接，所述支撑板上还开设有贯穿板体的通孔，所述通孔内设置有与压板连接的导向柱。

作为优选方案：所述支撑板的自由端向远离插针的方向翘起。

作为优选方案：所述支撑板面向压板的一面上设置有用于容纳压板的凹槽。

作为优选方案：所述压板面向插针的一面上设置有弹性垫。

作为优选方案：所述弹性垫面向插针的一面上设置有凸点。

作为优选方案：所述自由端的翘起部的形状为圆弧形。

作为优选方案：在支撑板上还设置有加强筋。

作为优选方案：所述加强筋的数量至少为两条，加强筋沿着支撑板的宽度方向均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：该连接器，插接外部线缆的排线端子之前，需要旋拧压紧螺栓，使压板远离插针，待排线端子插接在插针上后，再旋拧压紧螺栓，使压板靠近插针，压板随后会与排线端子的外表面接触并压紧排线端子，从而使排线端子被锁紧，当外部线缆受到拉扯时，排线端子与插针也是紧密接触的，不会出现排线端子松动甚至是脱落的情况，从而提高了排线端子与插针连接的稳定性和可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为连接器的整体结构示意图；