[实用新型]一种小型紧凑的斜楔结构

说明书

一种小型紧凑的斜楔结构，包括上模和下模，上模包括上模座、压料板、冲孔冲头，下模包括下模板，其中：上模座，用于连接冲床，其底面设有驱动块，驱动块的底面设为驱动斜面；压料板，设于上模座的下方，其顶面具有与驱动斜面方向一致的滑块斜面，滑块斜面上设有通过复位弹簧与之弹性配合的冲头滑块，冲头滑块的底面还设有垂直于滑块斜面穿出压料板底面的冲孔冲头；下模板，其顶面具有配合工件的仿形面，仿形面内设有与冲头配合的冲孔凹模。和现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：机构小，占用空间少，在一个工序内实现冲孔的同时可以对产品进行成型、整形等其他工作，相较一般的标准斜楔而言减少了工序，从而大大节省模具制作成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具，具体的是指一种小型紧凑的斜楔结构。

背景技术

斜楔结构，目前在MISUMI、PUNCH等国内外各大标准件制作商都有批量制作，其标准件普遍机构大，规格固定。一般的模具制作商在遇到模具需要侧冲孔，侧成型，侧折弯等工序时一般都面临适配标准斜楔或者参考标准斜楔自行设计两种选择。

然而无论是标准斜楔和自制的斜楔皆结构复杂、体积庞大，需要占用较大空间。在遇到产品特殊，例如在狭小的零件中部同时需要侧冲孔、侧成型等多项工序时，由于其空间狭小，所以包括国标标准和ISO标准中都没有合适的斜楔结构能胜任。一般遇到上述这种情况，模具制作商要么要求汽车产品设计师更改设计数据，要么不惜成本增加模具工序以适配标准斜楔。

显然，现有技术中的斜楔结构根本无法满足模具制作商在实际开发中需要应对的各式各样的设计需求。

实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的上述不足之处，提供了，具体的采用了如下方案。

一种小型紧凑的斜楔结构，包括上模和下模，上模包括上模座、压料板、冲孔冲头，下模包括下模板，其中：

上模座，用于连接冲床，其底面设有驱动块，驱动块的底面设为驱动斜面；

压料板，设于上模座的下方，其顶面具有与驱动斜面方向一致的滑块斜面，滑块斜面上设有通过复位弹簧与之弹性配合的冲头滑块，复位弹簧设于冲头滑块与滑块斜面之间，冲头滑块上还设有垂直于滑块斜面的限位孔，限位孔内设有与之间隙配合并连接在滑块斜面上的T型限位螺栓，限位孔的上方则具有与T型限位螺栓的头部配合的避空槽，冲头滑块的底面还设有垂直于滑块斜面穿出压料板底面的冲孔冲头；

下模板，其顶面具有配合工件的仿形面，仿形面内设有与冲头配合的冲孔凹模。

作为上述技术方案的改进，所述滑块斜面上设有与之垂直的弹簧销，所述复位弹簧套设于弹簧销上。

作为上述技术方案的改进，所述滑块斜面上设有滑块导向块，所述冲头滑块的一侧则设有供滑块导向块卡入的导向槽，该滑块导向块与导向槽沿垂直于滑块斜面的方向滑动配合。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

机构小，占用空间少，在一个工序内实现冲孔的同时可以对产品进行成型、整形等其他工作，可以在满足汽车产品商各式各样的设计需求，而又可以在有限的工序内完成冲压工作，相较一般的标准斜楔而言减少了工序，从而大大节省模具制作成本。

下面结合说明附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中上模的结构示意图。

图3是本实用新型中上模的结构分解示意图。

图4是本实用新型中压料板的结构示意图。

图5是本实用新型中下模的结构示意图。

图6是本实用新型的工作状态示意图。