[实用新型]涡轮轴立放工装

说明书

本实用新型揭示了一种涡轮轴立放工装，包括相对设置的底板和顶板，以及设置在所述底板和顶板之间的支撑件，所述支撑件与所述底板和顶板相连接，并一体铸造成型，所述底板和顶板的形状、尺寸一一匹配对应；所述支撑件包括支撑条和支撑柱，所述支撑条设置在所述底板和顶板的顶角位置，所述支撑柱均匀设置在所述底板和顶板的中间位置。本实用新型采用铸造工艺一体成型，重量轻、强度高且热稳定性佳，便于装卸搬运操作，在装卸料效率提高的同时，有效防止了涡轮轴的磕碰损伤，涡轮轴工件及立放工装本身的费损率均得以降低，工装自身使用寿命延长，整体上降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种工装装置，具体涉及一种涡轮轴在热处理过程中使用的立放工装，属于燃烧辅助设备领域。

背景技术

热处理工艺是提高机械产品性能的有效方法，涡轮轴作为汽车变速箱中的重要原件，经等温淬火热处理后，其机械性能大幅提高。为防止热处理过程对涡轮轴表面造成磕碰伤影响性能，或者变形报废，通常采用涡轮轴专用工装进行辅助定位。但传统工装一般由较粗的钢丝网编织焊接而成，底部用细网格板支撑，重量高、强度低，装卸料过程效率低且易造成工件磕碰；此外，热处理过程中焊点易脱落、尺寸不稳定，工装废损率高，生产成本提高。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，旨在提出一种涡轮轴立放工装，该工装采用铸造工艺一体成型，重量轻、强度高且热稳定性佳，装卸料效率提高的同时，防止了涡轮轴的磕碰损伤，且工装自身使用寿命延长。

为解决上述至少一个问题，本实用新型采取的技术方案为：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种涡轮轴立放工装，包括相对设置的底板和顶板，以及设置在所述底板和顶板之间的支撑件，所述支撑件与所述底板和顶板相连接并一体铸造成型，所述底板和顶板的形状、尺寸一一匹配对应；所述支撑件包括支撑条和支撑柱，所述支撑条设置在所述底板和顶板的顶角位置，所述支撑柱均匀设置在所述底板和顶板的中间位置。

优选地，根据本实用新型的涡轮轴立放工装，所述底板和顶板均为网格板。

优选地，根据本实用新型的涡轮轴立放工装，所述底板的网格四周均设置有固定涡轮轴底部的立柱。

优选地，根据本实用新型的涡轮轴立放工装，所述底板和顶板的形状包括但不限于方形、矩形。

优选地，根据本实用新型的涡轮轴立放工装，所述底板和顶板均为耐热不锈钢板。

优选地，根据本实用新型的涡轮轴立放工装，所述耐热不锈钢板的厚度为10mm。

优选地，根据本实用新型的涡轮轴立放工装，所述支撑条为角钢。

优选地，根据本实用新型的涡轮轴立放工装，所述角钢的长度为173～175mm。

优选地，根据本实用新型的涡轮轴立放工装，所述支撑柱的形状包括但不限于圆柱体、圆锥体。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种涡轮轴立放工装，包括相对设置的、网格状的底板和顶板，以及设置在所述底板和顶板之间的支撑件；所述底板和顶板均为厚10mm的耐热不锈钢板，所述支撑件与所述底板和顶板相连接并一体铸造成型，所述底板和顶板的形状均为方形且尺寸相同；所述支撑件包括角钢支撑条和圆柱体的支撑柱，所述角钢支撑条设置在所述底板和顶板的四个顶角位置、且长度均为175mm，所述支撑柱均匀设置在所述底板和顶板的中间位置，且所述网格状底板的四周均设置有固定涡轮轴底部的立柱。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下的优点：