[实用新型]柴油机直列喷射泵有效
申请号: | 201820041593.X | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN207686891U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 蔡忠伟;魏锋 | 申请(专利权)人: | 上海电装燃油喷射有限公司 |
主分类号: | F02M59/44 | 分类号: | F02M59/44;F02M59/04 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 胡美强;曾莺华 |
地址: | 201401 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形侧壁 挺柱体 切面 柴油机 喷射泵 直列 本实用新型 滚轮轴孔 中心轴线 外周缘 弧面 工作效率 平行设置 上下运动 相对设置 滚轮槽 围设 转动 垂直 保证 | ||
本实用新型提供一种柴油机直列喷射泵,其包括挺柱体,挺柱体包括:顶板;和环形侧壁,环形侧壁位于顶板的下方且与顶板连接,环形侧壁的外周缘的形状与尺寸与顶板的外周缘的形状与尺寸相同,环形侧壁包括两个弧面和两个切面,两个弧面间隔且相对设置,两个切面间隔且平行设置,弧面的两端分别与两个切面连接,切面开设有滚轮轴孔,滚轮轴孔的中心轴线垂直于挺柱体的中心轴线;其中,顶板和环形侧壁围设形成有滚轮槽。本实用新型通过设置挺柱体的具体结构,使挺柱体不会在上下运动过程中产生转动,从而保证了柴油机直列喷射泵的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机直列喷射泵。
背景技术
柴油机直列喷射泵主要用于匹配柴油发动机,并且安装到以柴油为燃料的公共汽车,卡车等动力总成上。柴油机直列喷射泵由提前器,泵体,输油泵,调速器等几大部件组成。现有技术中的柴油机直列喷射泵的挺柱体位于提前器中,通过滚轮与偏心轮(如凸轮)的滚动连接,将输入转速与输出转速之间形成一个角度差,从而能保证通过凸轮轴改变油泵柱塞的压缩时间,使得柴油机能在汽缸活塞到达上止点之前一点点喷出柴油。但是,由于挺柱体在上下运动过程中会产生一定的转动情况,而造成滚轮偏离凸轮,影响柴油机直列喷射泵的工作效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术挺柱体在上下运动过程中会产生一定的转动的缺陷,提供一种柴油机直列喷射泵。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种柴油机直列喷射泵,其包括挺柱体,其特点在于,所述挺柱体包括:
顶板;和
环形侧壁,所述环形侧壁位于所述顶板的下方且与所述顶板连接,所述环形侧壁的外周缘的形状与尺寸与所述顶板的外周缘的形状与尺寸相同,所述环形侧壁包括两个弧面和两个切面,两个所述弧面间隔且相对设置,两个所述切面间隔且平行设置,所述弧面的两端分别与两个所述切面连接,所述切面开设有滚轮轴孔,所述滚轮轴孔的中心轴线垂直于所述挺柱体的中心轴线;
其中,所述顶板和所述环形侧壁围设形成有滚轮槽。
在本技术方案中,通过具体设置环形侧壁的切面结构,使挺柱体不会在上下运动过程中产生转动,从而保证了柴油机直列喷射泵的工作效率。
较佳地,所述柴油机直列喷射泵还包括:
泵体,所述泵体内沿所述泵体的高度方向依次设有相连通的泵体腔和凸轮腔,且所述泵体腔的中心轴线垂直于所述凸轮腔的中心轴线,所述挺柱体设置于所述泵体腔内,且所述挺柱体的中心轴线与所述泵体腔的中心轴线重合;
滚轮,所述滚轮位于所述挺柱体的滚轮槽内,且通过滚轮轴固定于所述挺柱体的滚轮轴孔中;
凸轮,所述凸轮设于所述泵体的凸轮腔中,所述滚轮的周缘抵靠于所述凸轮的周缘,所述凸轮用于带动所述滚轮沿所述泵体的高度方向上下运动;
限位部件,所述限位部件插设于所述泵体腔,且所述限位部件的中心轴线平行于所述凸轮所在的平面,所述限位部件抵靠于所述切面,所述限位部件用于限制所述挺柱体在所述泵体腔内沿所述挺柱体的轴向的转动。
在本技术方案中,通过限位部件的中心轴线平行于凸轮所在的平面,以及所述限位部件抵靠于挺柱体的切面的限定,确保了挺柱体在泵体腔内不会沿挺柱体的轴向的转动,从而保证了滚轮一直能够完全贴合于凸轮的周缘进行运动。
较佳地,所述柴油机直列喷射泵还包括弹性结构体,所述滚轮轴的表面沿所述滚轮轴的周向开设有第一固定槽,且其中一个所述滚轮轴孔内相对于所述第一固定槽设有第二固定槽,所述第一固定槽与所述第二固定槽围设形成弹性结构体槽,所述弹性结构体卡设于所述弹性结构体槽以固定所述滚轮轴于所述滚轮轴孔中。
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