[实用新型]一种高精度新能源汽车性能检测装置有效
申请号: | 201820041147.9 | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN207799033U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 王兴木 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛嘉创光电科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 刘阳 |
地址: | 066000 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 音波 性能检测装置 新能源汽车 电机 噪音 本实用新型 液晶显示器 开关按钮 电机箱 底座 指示灯 扬声器 电机使用寿命 噪音消除器 安装固定 急停按钮 检测主机 降低噪音 控制面板 麦克风 播放 磁铁 按下 手把 电量 电池 伤害 | ||
本实用新型公开了一种高精度新能源汽车性能检测装置,其结构包括检测主机、LED显示器、急停按钮、指示灯、开关按钮、液晶显示器、底座、噪音消除器、电机箱、手把、平台、USB插槽,本实用新型一种高精度新能源汽车性能检测装置,将底座在合适的位置进行安装固定,电机放进电机箱,按下开关按钮,使电机开始工作,在LED显示器显示相关数据,在液晶显示器计算电机使用寿命,电机工作时产生较大的噪音,麦克风接收噪音的音波,将信息存入,控制面板选择与噪音相反的音波进行播放,磁铁和线圈产生相反的音波,通过扬声器进行播放起到降低噪音,电池提供电量,降低电机工作时产生的噪音,降低对人体产生伤害,实用性较高。
技术领域
本实用新型是一种高精度新能源汽车性能检测装置,属于一种检测装置领域。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规定的车用燃料作为动力来源,或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
现有技术公开了申请号为:201621275920.5的一种高精度新能源汽车性能检测装置包括有第一定滑轮、拉线、滑轨、滑块、第一遮雨架、第二遮雨架、第一轴承座、第二轴承座、第二定滑轮、第一转轴、第一皮带轮、旋转叶片、车速测试仪、平皮带、第二转轴、第二皮带轮、绕线轮和第一锥形齿轮等,但是该现有技术电动机工作时,噪音较大,导致对人体产生较大的伤害,实用性较低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种高精度新能源汽车性能检测装置,以解决现有技术电动机工作时,噪音较大,导致对人体产生较大的伤害,实用性较低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种高精度新能源汽车性能检测装置,其结构包括检测主机、LED显示器、急停按钮、指示灯、开关按钮、液晶显示器、底座、噪音消除器、电机箱、手把、平台、USB插槽,所述检测主机的下表面与平台的上表面相连接,所述LED显示器嵌入安装于检测主机的正面并且通过导线电连接,所述急停按钮的外表面安装于检测主机的内表面并且通过导线电连接,所述指示灯嵌入安装于检测主机的正面并且采用间隙配合,所述开关按钮安装于检测主机的正面并且采用间隙配合,所述液晶显示器嵌入安装于检测主机的正面并且采用间隙配合,所述底座的上表面与电机箱的下表面相焊接,所述噪音消除器的背面与电机箱的正面相贴合,所述电机箱的上表面与平台的下表面相焊接,所述噪音消除器包括外壳、控制面板、电池、磁铁、线圈、锁定柱、麦克风、吸盘、固定柱、扬声器,所述外壳的内表面与锁定柱的上表面相粘合,所述控制面板嵌入安装于外壳的上表面并且采用间隙配合,所述控制面板与电池电连接,所述电池的下表面与磁铁的上表面相贴合,所述磁铁的下表面与线圈的上表面相连接,所述麦克风的外表面与固定柱的上表面相贴合,所述吸盘的上表面与固定柱的下表面相粘合,所述固定柱嵌入安装于线圈的下表面并且采用间隙配合,所述固定柱的上表面与扬声器的下表面相连接。
进一步地,所述USB插槽嵌入安装于检测主机的正面并且通过导线电连接。
进一步地,所述手把嵌入安装于平台的正面并且采用间隙配合。
进一步地,所述吸盘的下表面安装于电机箱的正面并且采用垂直贴合。
进一步地,所述急停按钮为直径2CM、高3CM的圆柱体结构。
进一步地,所述开关按钮采用塑料材质,无导电性,不易触电。
进一步地,所述底座为钢铁材质,硬度较高,不易变形。
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