[实用新型]一种薄壁铝材车孔装置

说明书

本实用新型公开了一种薄壁铝材车孔装置，包括底座、固定装置和支撑板，所述底座底部左右两侧均安装有支脚，所述底座中部开设有收料口，所述收料口的位置与车孔的位置相对应，所述底座顶部左右两侧均安装有固定杆，所述固定杆顶部与支撑板连接，所述支撑板底端中部安装有气缸，所述气缸底部与活塞杆连接，所述活塞杆另一端连接有驱动电机，所述驱动电机底部与传动杆连接，所述传动杆另一端连接有钻头。本实用新型通过固定装置上的紧固螺杆和紧固螺杆底部的橡胶垫片，紧固螺杆可以对大小不同的薄壁铝材进行固定，橡胶垫片可以避免紧固螺杆固定薄壁铝材时，对其表面造成损坏，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及一种车孔装置，特别涉及一种薄壁铝材车孔装置。

背景技术

目前，铝材由铝和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成铸造品、锻造品以及箔、板、带、管、棒、型材等后，再经冷弯、锯切、钻孔、拼装、上色等工序而制成。主要金属元素是铝，在加上一些合金元素，提高铝材的性能。薄壁的铝材在车孔时，如果铝材没有进行很好的固定，铝材容易变形，车孔作业难以进行、变形严重则会浪费材料，且薄壁铝材在车孔时会产生很多铝渣，需要回收利用。因此，我们提出一种薄壁铝材车孔装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种薄壁铝材车孔装置，通过固定装置上的紧固螺杆和紧固螺杆底部的橡胶垫片，紧固螺杆可以对大小不同的薄壁铝材进行固定，橡胶垫片可以避免紧固螺杆固定薄壁铝材时，对其表面造成损坏，通过固定装置内侧的支撑垫，可以在车孔时对薄壁铝材进行支撑和缓冲，使薄壁铝材受力均匀，避免铝材变形，造成材料浪费，通过底座中部收料口和收料口底部的收料盒，可以对车孔后产生铝渣进行收集，收集的铝渣可以回收利用，减少了材料的浪费，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种薄壁铝材车孔装置，包括底座、固定装置和支撑板，所述底座底部左右两侧均安装有支脚，所述底座中部开设有收料口，所述收料口的位置与车孔的位置相对应，所述底座顶部左右两侧均安装有固定杆，所述固定杆顶部与支撑板连接，所述支撑板底端中部安装有气缸，所述气缸底部与活塞杆连接，所述活塞杆另一端连接有驱动电机，所述驱动电机底部与传动杆连接，所述传动杆另一端连接有钻头。

进一步的，所述底座顶部左右两侧均安装有固定装置，所述固定装置包括固定框、紧固螺杆和橡胶垫片，所述固定框顶部安装有紧固螺杆，所述紧固螺杆底部贯穿于固定框，所述紧固螺杆底部安装有橡胶垫片。

进一步的，所述底座顶部安装有支撑垫，所述支撑垫共有两组且支撑垫置于固定装置内侧。

进一步的，所述收料口底部安装有收料盒，所述收料盒置于底座底端中部。

进一步的，所述底座顶部左侧安装有控制面板，所述控制面板顶部安装有气缸开关，所述气缸开关的信号输出端与气缸的信号输入端连接，所述控制面板底部安装有驱动电机开关，所述驱动电机开关的信号输出端与驱动电机的信号输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的薄壁铝材车孔装置，通过固定装置上的紧固螺杆和紧固螺杆底部的橡胶垫片，紧固螺杆可以对大小不同的薄壁铝材进行固定，橡胶垫片可以避免紧固螺杆固定薄壁铝材时，对其表面造成损坏。

2.本实用新型的薄壁铝材车孔装置，通过固定装置内侧的支撑垫，可以在车孔时对薄壁铝材进行支撑和缓冲，使薄壁铝材受力均匀，避免铝材变形，造成材料浪费。

3.本实用新型的薄壁铝材车孔装置，通过底座中部收料口和收料口底部的收料盒，可以对车孔后产生铝渣进行收集，收集的铝渣可以回收利用，减少了材料的浪费。

附图说明

图1为本实用新型薄壁铝材车孔装置的整体结构示意图；