[实用新型]一种带有安全气囊的船舶

说明书

本实用新型公开了一种带有安全气囊的船舶，其结构包括折叠板、拉伸绳、辅帆、桅杆、主帆、倾斜杆、护栏、驾驶室、充气装置、船体，所述辅帆与主帆设在船体的前后两端上，所述辅帆与主帆通过桅杆固定支撑连接，本实用新型设有充气装置，用辅帆和主帆互相配合控制船体的方向位置，用倾斜杆控制配合辅帆和主帆提升使用力度，在航行的时候，通过驾驶室进行操作前行，当遇到危险的时候，用传感器感应撞击的力度，通过充气器快速充气囊，用气囊对船体内部的人员进行紧急保护，防止受伤，用固定杆进行固定气囊的位置，保证船舶的稳定性和安全性。

技术领域

本实用新型是一种带有安全气囊的船舶，属于船舶设备技术领域。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

现有技术公开了申请号为：201510388655.5的一种船舶，所述船舶包括：船舶主体、设置于船舶主体周边的传感装置、控制单元；所述控制单元分别连接快速充气装置、传感装置，快速充气装置连接机构；所述控制单元能根据传感装置感应到的数据控制快速充气装置为机构充气。但是其不足之处在于以支撑船舶侧翻的重量，因为当船舶侧翻时，其重心会侧翻方向的气囊处偏移，气囊承受的力度较大，不能保证船舶的稳定性和安全性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种带有安全气囊的船舶，以解决以支撑船舶侧翻的重量，因为当船舶侧翻时，其重心会侧翻方向的气囊处偏移，气囊承受的力度较大，不能保证船舶的稳定性和安全性的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种带有安全气囊的船舶，其结构包括折叠板、拉伸绳、辅帆、桅杆、主帆、倾斜杆、护栏、驾驶室、充气装置、船体，所述辅帆与主帆设在船体的前后两端上，所述辅帆与主帆通过桅杆固定支撑连接，所述辅帆与主帆上设有倾斜杆，所述辅帆与主帆都为直角三角形结构，所述倾斜杆一端与桅杆相贴合连为一体，另一端与船体相连接，所述拉伸绳在辅帆下端进行上下活动，所述两根桅杆互相构成左右平行结构，所述船体顶部设有驾驶室，所述驾驶室内部设有充气装置，且两者互相配合连接，所述船体后端顶部设有折叠板，所述辅帆与主帆通过船体连为一体；所述充气装置由壳体、传感器、调节器、充气器、固定杆、气囊组成，所述壳体内部设有传感器、调节器，所述传感器与调节器贯穿连为一体，所述调节器顶端与充气器下端的中间位置连为一体，所述充气器与气囊之间设有充气管，所述充气管的长度等于充气器与气囊之间的长度，所述充气器的左右两端都设有固定杆，所述固定杆为“J”形结构，通过传感器与船体相连通。

进一步地，所述折叠板贯穿并伸入船体内部。

进一步地，所述拉伸绳根据辅帆进行上下活动。

进一步地，所述倾斜杆的长度小于桅杆的长度。

进一步地，所述护栏设在船体周围。

进一步地，所述驾驶室、充气装置、船体连为一体。

进一步地，所述气囊内部采用氮气。

进一步地，所述传感器为撞击传感器。

有益效果

本实用新型一种带有安全气囊的船舶，用辅帆和主帆互相配合控制船体的方向位置，用倾斜杆控制配合辅帆和主帆提升使用力度，在航行的时候，通过驾驶室进行操作前行，当遇到危险的时候，用传感器感应撞击的力度，通过充气器快速充气囊，用气囊对船体内部的人员进行紧急保护，防止受伤，用固定杆进行固定气囊的位置，保证船舶的稳定性和安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：