[实用新型]一种陆上舟车杖有效
申请号: | 201820040822.6 | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN207856234U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 罗忠义 | 申请(专利权)人: | 罗忠义 |
主分类号: | A63B69/00 | 分类号: | A63B69/00 |
代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 杨威;董彬 |
地址: | 116000 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 杖头 钉板 杖杆 本实用新型 上表面 下表面 枢接 枢轴 磨损 橡胶 维护 | ||
本实用新型公开了一种陆上舟车杖,包括杖杆和杖头,所述杖头的上部通过枢轴枢接于杖杆的端部,所述杖头包括杖头本体和钉板,所述杖头本体和钉板的材质为橡胶,所述杖头本体与所述钉板的上表面固定连接,所述钉板的下表面具有多个杖钉。该舟车杖具有结构简单,抓地效果好,损坏后易于维护并且在使用过程中易于查看磨损程度。
技术领域
本实用新型涉及一种陆上舟车杖。
背景技术
陆上龙舟作为一个新兴的项目受到越来越多的人们的喜爱,尤其是无动力陆上龙舟的比赛不仅给人们带来了娱乐,同时可以增强了人们的体质。在陆上龙舟前进过程中需要人们使用杆杖推动前进。而现有活动中一般仅使用普通杆杖结构,杆杖前端具有杖尖或平的,现有的杆杖具有以下不足:1、当杆杖具有杖尖时,杖尖容易使娱乐场地磨损,同时杖尖也容易磨损;2、杖尖容易造成娱乐人员之间的误伤;3、当杖尖被磨损或没有杖尖时,产生的推动力较小,不易于陆上龙舟的前行。
实用新型内容
本实用新型针对以上的问题提出了一种陆上舟车杖,该陆上舟车杖包括杖杆和杖头,杖头的下表面具有杖钉,该舟车杖具有产生的推理大,不易磨损,结构简单等优点。
本实用新型采用的技术手段如下:一种陆上舟车杖,包括杖杆和杖头,所述杖头的上部通过枢轴枢接于杖杆的端部,所述杖头包括杖头本体和钉板,所述杖头本体和钉板的材质为橡胶,所述杖头本体与所述钉板的上表面固定连接,所述钉板的下表面具有多个杖钉;
进一步地,在所述钉板的下表面具有一个主凸起垫和多个副凸起垫,所述多个副凸起垫置于主凸起垫的一侧,所述多个副凸起垫成弧形布置,所述多个杖钉均匀的布置在所述钉板的下表面的板面和凸起垫上;
进一步地,所述钉板的前端为圆弧形,所述钉板的后端为椭圆形,所述凸起垫为球冠状,所述主凸起垫置于所述钉板的后端的椭圆的中心,所述副凸起垫置于所述钉板的前端,所述多个杖钉均匀的布置在所述钉板的下表面的板面和凸起垫上;
进一步地,所述多个杖钉均匀布置在钉板的下表面的板面和凸起垫上,所述多个杖钉在所述钉板的下表面上前后方向成直线布置,所述杖钉在所述钉板的下表面上左右方向成弧形布置且弧度方向朝向钉板的前端;
进一步地,所述杖头本体的下表面上具有环形的卡台,所述钉板的上表面上具有与所述卡台相配合的环形的卡槽,所述卡台扣合在所述卡槽中;
进一步地,所述杖头本体的顶部设有凹槽Ⅰ,所述凹槽Ⅰ内设置有连接杖头本体和杖杆的枢轴,所述凹槽的底面为圆弧底的V字型,所述连杆的下端设有凹槽Ⅱ,所述枢轴穿过所述凹槽Ⅱ,所述凹槽Ⅱ的底面相对于连杆的中轴倾斜一定角度,所述凹槽Ⅱ内设置有扭簧,所述扭簧的两个扭转臂分别与凹槽Ⅰ的底面和凹槽Ⅱ的底面配合;
进一步地,所述杖头本体的底部为槽腔,所述槽腔中置有多个加强肋。
与现有技术比较,本实用新型所述的陆上舟车杖具有以下有益效果:1、该舟车杖采用杖杆和杖头结构,杖杆和杖头枢接,杖头上具有杖钉,杖头为平面结构,杖钉可以增加与地面的摩擦力;2、杖头的下表面上具有多个凸起垫,凸起垫可以改变杖钉的高度,同时改变了杖头与地面的接触面积,增加了摩擦力,同时由于杖钉高度的不同易于观察杖钉的磨损程度;3、多个杖钉在杖头底部的左右方向上成弧形布置且弧度方向朝向钉板的前端,增加了与地面的摩擦力;4、杖头本体和钉板通过卡台和卡槽连接,便于将磨损的钉板进行更换,提高了杖杆和杖头的使用率;5、杖头本体与杖杆间置有扭簧,可以使得杖杆与杖头保持一定角度,方便杖头复位,为下一次触地发力做好准备。
附图说明
图1为本实用新型的陆上舟车杖的结构示意图;
图2为本实用新型的陆上舟车杖的结构剖视图,
图3为杖头本体的结构剖视图;
图4为杖杆的主视图;
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