[实用新型]一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括桥墩，所述桥墩的顶端左侧安装有第二桥面，所述桥墩的顶端右侧安装有第一桥面，所述撑杆通过第二销轴与顶杆活动相连，所述撑杆的顶端左侧设有横杆，横杆和横缸与顶杆一齐延伸拉直，将两个桥面相互拉住，顶杆延伸时带动滑杆和滑块运动，竖杆和竖缸为液压杆和液压缸，纵向摆放，发生破坏时与横缸和竖杆联动，对桥面的纵向进行稳定作用，使竖缸和竖杆可以运动增加稳定性，延伸后的结构将卡杆进行推进，卡杆与卡槽卡接相连。该公路桥梁用防冲撞伸缩装置，达到了使桥梁公路可以受到破坏后仍可以连接稳固的效果，实现了避免路面损坏后发生事故后人员伤亡的风险的好处。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，具体为一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置。

背景技术

当公路上通过超高汽车时，经常会出现汽车与桥梁相撞的严重事故，对公路桥梁梁体造成破坏，严重时引起桥梁破坏，危及公路的行车安全，目前，在用的桥梁防护架，大多采用刚性结构，用型钢或钢管焊接制成，汽车与桥梁防护架相撞时，瞬间产生的巨大冲击力使防护架造成破坏，汽车在惯性的作用下仍有可能撞击到梁体，桥梁的安全得不到保证，防护架频繁被撞损坏，抢修恢复需要大量的人力物力，例如申请号为201521064549.3的专利，包括粘弹阻尼器，缓冲座，三角支架，拦截钢索，斜拉索，桥梁和桥墩，通过拦索传导至粘弹阻尼器上，将动能引入大地，骤速削减汽车动能，使汽车停驶，虽然避免超高汽车对公路桥梁的撞击破坏，从根本上保证桥梁的安全，但无法达到使桥梁公路可以受到破坏后仍可以连接稳固的效果，不能实现避免路面损坏后发生事故后人员伤亡的风险的好处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括桥墩，所述桥墩的顶端左侧安装有第二桥面，所述桥墩的顶端右侧安装有第一桥面，所述第一桥面的左侧底端设有顶杆，所述顶杆通过第一销轴与第一桥面活动相连，所述顶杆的右侧顶端设有撑杆，所述撑杆通过第二销轴与顶杆活动相连，所述撑杆的顶端左侧设有横杆，所述横杆通过第二转轴与撑杆活动相连，所述横杆的中心位置外壁套接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的右侧设有卡块，所述横杆的左侧设有横缸，所述横缸的外壁套接有横块，所述横块的底端开有滑槽，所述滑槽的内部设有设有滑块，所述滑块的底端设有滑杆，所述滑杆与顶杆相连，所述第二桥面的右侧设有竖缸，所述竖缸通过第一转轴与横缸活动相连，所述竖缸的底端设有竖杆，所述竖杆的底端安装有滑轮，所述滑轮的外壁设有滑块，所述竖缸的顶端左侧安装有卡杆，所述竖缸的左侧设有卡块，所述卡块的右侧底端开有卡槽，所述卡杆与卡槽卡接相连。

优选的，所述桥墩的内部中心位置设有直杆，所述直杆的上下两端左右两侧均设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的左侧设有支杆，所述支杆的底端设有撑块，所述支杆通过第三销轴活动相连。

优选的，所述桥墩的正面中心位置设有爬梯。

优选的，所述桥墩的左右两侧均设有竖带。

优选的，所述第二压缩弹簧的外壁套接有塑胶套。