[实用新型]一种汽车铝制件废料收集箱体

说明书

本实用新型公开了一种汽车铝制件废料收集箱体，包括箱体，所述箱体的左侧具有通槽，通槽中放置有挡板，挡板的底部铰接在箱体的底板的顶面上，内底板处于箱体的底板的上方，内底板的左右两侧和右侧的顶面上均固定有侧板体；内底板的左侧下部固定有连接部，连接部铰接在箱体的底板上，内底板的下方的箱体的底板中部具有下通槽，箱体的底板的底面固定有下支撑架，下支撑架的底板的顶面铰接有倾斜油缸，倾斜油缸的推杆穿过下通槽并铰接在内底板的右侧底面。它可以安装在高处，并通过人工将挡板倾倒，倾斜油缸的推杆推动，即可将箱体中的废料倾倒出来，非常方便。

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件制造设备技术领域，更具体的说涉及一种汽车铝制件废料收集箱体。

背景技术：

现有的汽车轮毂、汽车内饰件具有采用金属材质制成，制作时产生的碎削和废料等可以回收再利用，现有的方式是将废料和碎削倒入废料箱中，废料箱固定在高处，然后通过起吊机构吊起废料箱进行倾倒到下方的废料集中处，其倾倒时废料容易掉落，容易污染环境，而且具有安全隐患。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车铝制件废料收集箱体，它可以安装在高处，并通过人工将挡板倾倒，倾斜油缸的推杆推动，即可将箱体中的废料倾倒出来，非常方便。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种汽车铝制件废料收集箱体，包括箱体，所述箱体的左侧具有通槽，通槽中放置有挡板，挡板的底部铰接在箱体的底板的顶面上，内底板处于箱体的底板的上方，内底板的左右两侧和右侧的顶面上均固定有侧板体；

内底板的左侧下部固定有连接部，连接部铰接在箱体的底板上，内底板的下方的箱体的底板中部具有下通槽，箱体的底板的底面固定有下支撑架，下支撑架的底板的顶面铰接有倾斜油缸，倾斜油缸的推杆穿过下通槽并铰接在内底板的右侧底面。

进一步的说，所述通槽的上部两内侧壁上具有侧通槽，固定螺栓的杆部插套在对应的侧通槽，固定螺栓的杆部的端部螺接在挡板对应的螺接孔中。

进一步的说，所述内底板的左侧壁面固定有弹性层，弹性层压靠在挡板的右侧壁上。

进一步的说，所述内底板的前部和后部的侧板体的左侧壁上固定有侧弹性层，侧弹性层压靠在挡板上。

进一步的说，所述挡板的右侧的前部和后部均固定有导向挡板部。

本实用新型的有益效果在于：

它可以安装在高处，并通过人工将挡板倾倒，倾斜油缸的推杆推动，即可将箱体中的废料倾倒出来，非常方便。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部俯视图。

具体实施方式：

实施例：见图1至图2所示，一种汽车铝制件废料收集箱体，包括箱体10，所述箱体10的左侧具有通槽11，通槽11中放置有挡板 12，挡板12的底部铰接在箱体10的底板的顶面上，内底板13处于箱体10的底板的上方，内底板13的左右两侧和右侧的顶面上均固定有侧板体14；

内底板13的左侧下部固定有连接部131，连接部131铰接在箱体10的底板上，内底板13的下方的箱体10的底板中部具有下通槽 104，箱体10的底板的底面固定有下支撑架15，下支撑架15的底板的顶面铰接有倾斜油缸16，倾斜油缸16的推杆穿过下通槽104并铰接在内底板13的右侧底面。

进一步的说，所述通槽11的上部两内侧壁上具有侧通槽111，固定螺栓17的杆部插套在对应的侧通槽111，固定螺栓17的杆部的端部螺接在挡板12对应的螺接孔中。